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Resumos Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 1,54%, a 7.232,28 pontos.

Confira a análise na íntegra:

Ambos os números de 2020 e 2021 marcam uma redução em relação a 2019, quando a EPA exigiu que os refinadores misturassem 19,92 bilhões de galões de biocombustíveis na mistura de combustíveis do país. Mas a proposta de 2022 marca um aumento.

Apenas entre abril a julho houve depósitos líquidos nas cadernetas, influenciados pela volta do pagamento do auxílio emergencial para uma parcela da população. Os pagamentos começaram a ser feitos em 6 de abril. Desde agosto, porém, em meio à alta da inflação, a poupança voltou a registrar mais retiradas que aportes.

A orientação do BCE estipula que um aumento nos juros só ocorrerá “logo após” o encerramento das compras de títulos, mas alguns acadêmicos e autoridades cogitaram mudar a sequência dos dois movimentos, em parte para manter baixos os custos de empréstimos de longo prazo, mesmo quando as taxas de juros de curto prazo subirem.

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O índice composto ponderado HFRI caiu 2,2% em novembro, maior queda mensal desde março de 2020, quando a pandemia de coronavírus atingiu os mercados financeiros, disse a consultoria de pesquisa de hedge funds em relatório recebido nesta quarta-feira.

Por isso, os senadores também propõem a criação de um Programa de Estabilização de preços. Quem ficará responsável por regulamentar a iniciativa é o governo federal, que definirá a forma de utilização dos recursos e os parâmetros para redução da instabilidade.

Os dados de terça-feira também mostraram que as exportações de combustíveis refinados da China aumentaram para 4,19 milhões de toneladas no mês passado, de 3,95 milhões em outubro, mas ficaram abaixo de 4,95 milhões de toneladas um ano antes.

Além disso, o saldo negativo da balança comercial é menor do que o registrado em setembro. Inicialmente, o país norte-americano reportou um déficit de US$ 80,9 bilhões. Entretanto, os dados revisados apontaram para um rombo de US$ 81,4 bilhões.

Representantes da Evergrande não comentaram o assunto. A Kaisa, que se tornou em 2015 a primeira empresa do setor de construção da China a não pagar um título de dívida internacional, não se manifestou.

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