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• 2024-09-06 13:43:56

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Twitter e Musk apresentaram propostas concorrentes para a data do julgamento. O bilionário pediu um julgamento de duas semanas em fevereiro, enquanto o Twitter pediu quatro dias no final de setembro.

A WEG (WEGE3) informou, nesta terça-feira (19), que pagará dividendos intermediários para os acionistas no valor de R$ 553,6 milhões, correspondente a R$ 0,131948000 por ação. 

Segundo a Gol, o voo 1209 chegava de Porto Alegre. Já o outro era o LA3610, da Latam, que tinha como destino São José do Rio Preto, interior de São Paulo. 

No Brasil, as atenções se voltam para os números de produção da Vale (VALE3) no segundo semestre, que devem sair após o fechamento do mercado.

“A união entre os dois veículos é um marco importante para o universo econômico lusófono. Ter a oportunidade de expandir os conteúdos no Brasil e em Portugal é algo que agrega valor e está alinhado com o nosso principal objetivo: informar para investir cada vez melhor”, avalia Marianne Paim, head de conteúdo digital da BM&C News.

Já as receitas administradas por outros órgãos, que são sensibilizadas sobretudo pelos royalties decorrentes da produção de petróleo, aumentaram 56,73% acima da inflação no período.

— Clair!! 𓆩♡𓆪 (@h4artzain) July 19, 2022Se vcs acham normal viver num país cujo o pacotinho de figurinha é 4 reais tudo bem pq eu não acho https://t.co/8ZE7qaOAPo

Em entrevista ao BM&C News, o diretor do CBIE, Pedro Rodrigues, foi questionado se diante do cenário atual da Petrobras, seria o momento certo de iniciar um processo de privatização da companhia.

A Halo já havia encomendado 200 veículos de pouso e decolagem verticais (eVTOLs, na sigla em inglês) da Eve no ano passado, buscando avançar no setor de mobilidade aérea urbana (UAM).

“Se perder R$ 2,01, próximo objetivo é R$ 1,70/R$ 1,75 para baixo”, pontuou.

“A realidade é que o atraso ameaça danos irreparáveis ​​aos vendedores”, disse ela, referindo-se ao Twitter.

Bernd Pischetsrieder, presidente-executivo da Volkswagen entre 2002 e 2006, e Wolfgang Bernhard, chefe da marca VW entre 2005 e 2007 foram forçados a deixar seus cargos depois de repetidos confrontos com o sindicato alemão da VW.

Uma série de funcionárias da Caixa foram a público para relatar toques íntimos não autorizados, abordagens inadequadas e convites incompatíveis à relação de trabalho. Além disso, há denúncias de retaliações a quem não aceitava esse tipo de comportamento. 

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