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* Operadores disseram que o mercado teve um ímpeto ascendente depois de subir quase 4% na terça-feira e tem potencial para voltar às altas de 10 anos do mês passado nas próximas semanas.

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A produção industrial aumentou no ritmo mais rápido em um ano, mostrou a pesquisa privada, ajudada pelo alívio nas pressões de preços. Uma medida dos preços de insumos caiu para a mínima desde maio de 2020.

Com a alta do minério de ferro, Vale (VALE3) avança 1,92%, CSN (CSNA3) +1,09%, Gerdau (GGBR4) +1,63%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,22%. Já Usiminas (USIM5) recua 1,89%. 

O objetivo é o mesmo: ajudar montadoras a transformar seus veículos em computadores móveis que podem ser atualizados sem fio por meio de software pago, o que gera receita para as fabricantes dos carros, um modelo criado pela Tesla.

“Além disso, a indústria sofre com os juros em alta e a demanda em baixa, impactada pela inflação elevada e a precarização das condições de emprego, já que com o rendimento mais baixo, o trabalhador consome menos”, completou.

O gerente da pesquisa no IBGE, Manuel Campos Souza Neto, explicou que os setores com maior impacto no índice de novembro sofreram influência do comércio internacional.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,10%, a 29.332 pontos.

O Ibovespa enfrenta um início de ano complicado, com duas quedas consecutivas nos primeiros pregões de 2022, além de abrir em baixa na sessão desta quarta-feira (5).

“Estamos fazendo todos os esforços para manter a cadeia de pagamentos sem trazer problemas ao setor.”

A Hyundai Motor Group, da Coreia, pelo segundo ano consecutivo, obteve ganhos de participação consideráveis, vendendo 738.081 veículos em 2021 e aumentando as vendas em cerca de 19% em relação ao ano anterior, informou a empresa hoje.

Por fim, Assad destacou que se PRIO3, fechar próximo da mínima, apresentará um pivô de baixa, abrindo espaço para maiores quedas.

Ainda, o especialista destacou que existem muitos eventos que podem trazer volatilidade no mercado e pouco upside.

A seca ao Sul do país tem gerado incertezas sobre o tamanho da safra e também dificulta prognósticos da Anec sobre os embarques em 2022, acrescentou o diretor-geral –algumas consultorias privadas já apontam quebras expressivas.

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