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• 2024-09-17 00:58:42

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A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) aprovou nesta terça-feira (21) o reajuste nos valores das bandeiras tarifárias. 

O principal índice da B3 encerrou em baixa de 1,45%, aos 98.080,34 pontos.

Além das atrações musicais, o público participou de atividades como gincanas, premiações, tirolesas e até balonismo. O festival contou ainda com artistas locais e os muralistas Douglas de Castro e Renato Reno do Bicicleta Sem Freio, que criaram um mural exclusivo para o WSF.

Os preços altos significaram que a demanda por bens manufaturados caiu ao ritmo mais rápido desde maio de 2020, quando a pandemia de coronavírus estava se instalando, e o PMI e indústria caiu de 54,6 para uma mínima de quase dois anos de 52,0. A pesquisa da Reuters apontava queda modesta para 53,9.

“A China está a caminho de uma recuperação econômica, proporcionando um momento favorável para seu mercado de ações”, disse Max Luo, diretor no UBS Asset Management.

A oferta restrita está sendo realizada através da coordenação doBancoBTG Pactual que é o líder, e doBank of America Merrill Lynch Banco Múltiplo, do Banco Itaú BBA, do Banco Bradesco BBI, do Citigroup Global Markets Brasil, Corretora de Câmbio, Títulos e Valores Mobiliários, do Banco J.P. Morgan, do UBS Brasil Corretora de Câmbio, Títulos e Valores Mobiliários e do Banco Santander (Brasil).

O índice de Hong Kong Hang Seng subiu 2,1%, enquanto o China Enterprises Index avançou 2,2%.

Após forte alta na véspera, Magazine Luiza (MGLU3) caiu 2,71%. No setor, Via (VIIA3) recuou 1,33%, enquanto Americanas (AMER3) ganhou 0,38%. 

“O crescimento econômico da zona do euro está mostrando sinais de hesitação à medida que o impulso da demanda reprimida pela pandemia já está desaparecendo, tendo sido compensado pelo choque do custo de vida e pela queda da confiança dos consumidores e das empresas”, disse Chris Williamson, economista-chefe de negócios da S&P Global.

Confira o calendário do Auxílio Brasil:

O senador afirmou que está em discussão sobre quais fontes vão custear esse impacto adicional do valor de 5 bilhões de reais ao previsto inicialmente.

“Tínhamos uma situação em 2018 em que nem sequer havia um amparo dessas leis. Os direitos não existiam…De lá para cá o caminhoneiro, apesar de não conhecer seus direitos, conquistou direitos”, disse Maues ao ser questionado sobre as diferenças nas posturas da categoria em 2018 e mais recentemente.