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“Estamos entendendo que o crédito de carbono é o final, é a consequência, não é a causa. Então começamos a atuar para que o agricultor tenha mais práticas sustentáveis e produza mais; esse é o agricultor que vai ter perfil de solo melhor para sequestrar esse carbono”, afirmou o executivo da gigante do setor de agroquímicos, antecipando dados da segunda fase do programa.
“Até agora, manteremos o plano de aumento de 400 mil bpd”, disse uma das fontes.
“Havíamos passado por um período de abate de fêmeas gerando uma redução no número de animais e bezerros, e isso fez com que o preço da arroba subisse”, disse Mariana Oliveira, supervisora da Pesquisa da Pecuária Municipal (PPM) do IBGE.
“Nesse contexto, o Comitê de Política Monetária (Copom) reconhece que o risco fiscal segue elevado, apesar da melhora recente nos indicadores de sustentabilidade da dívida pública”, afirmou.
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Na composição do preço final dos combustíveis, há a fatia da Petrobras; dos tributos federais; do imposto Estadual, o ICMS; o custo o biodiesel, no caso do diesel, e do etanol, no caso da gasolina; e ainda o valor referente à distribuição e revenda. Tanto no caso do diesel quanto da gasolina, a Petrobras fica com a maior fatia do preço cobrado na bomba. Segundo a política de preços da estatal, os preços seguem a cotação internacional do petróleo.
Frigoríficos, que são grandes exportadores, se beneficiam da alta do dólar e estão entre as maiores altas: JBS (JBSS3) sobe 4,09% (R$ 36,63), liderando as valorizações do índice; BRF (BRFS3) +1,09% (R$ 26,83); Marfrig (MRFG3) +2,83% (R$ 25,03); Minerva (BEEF3) +2,67% (R$ 10,76).
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