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“Hoje a gente tem um problema no Brasil que é combustível caro. Eu tenho muito medo de tentar corrigir uma questão de combustível caro, que tem muito mais a ver com imposto, por exemplo, e isso afetar o futuro de um setor tão promissor, tão bom para o nosso país”, afirmou ao participar do evento Shell Talks.
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Raízen é uma das empresas de destaque. Foto: divulgaçãoA Raízen investirá aproximadamente R$ 150 milhões para a construção de uma nova unidade de geração de eletricidade a partir de bagaço de cana-de-açúcar, aumentando a sua capacidade de produção em 105.000 MWh/ano.
A resistência do presidente do Senado em vincular a reforma do Imposto de Renda como fonte de financiamento para o Auxílio Brasil reforça a tentativa de prorrogar o auxílio emergencial a partir de novembro.
A chegada de uma tempestade na região de Los Angeles pode trazer sequências de ondas maiores para a área no final do dia, continuando até terça-feira, o que pode prejudicar os esforços pela limpeza do local.
Com o mercado agrícola aquecido, a consultoria elevou sua projeção. Em abril, a empresa projetava 42,3 milhões de toneladas.
Biden acusa republicanos de ‘imprudência’ em relação a limite da dívida dos EUAXP fica menos engessada após novo acordo de acionistas com Itaúsa
O Brasil importa grande parte do seu consumo de fertilizantes.
A XP Investimentos divulgou suas carteiras de alocação de ativos para o mês de outubro. No portfólio destinado aos investidores mais conservadores, denominado “carteira precavida”, os analistas destacaram que, diante de um cenário de incertezas como o que estamos vivendo, os emissores dos títulos passam a pagar taxas maiores.
Autoridades e diplomatas seniores da UE também esperam que a reunião informal seja um momento de debate para o bloco se tornar mais independente dos Estados Unidos e desempenhar um papel na guinada da política externa de Washington para a Ásia.
O problema, ainda desconhecido, é de escala global e se tornou o assunto mais comentado do Twitter, após internautas usarem a plataforma para reclamarem sobre o ocorrido.
A crise afeta principalmente os veículos leves diante dos volumes maiores de vendas que os de caminhões, que tiveram estimativa revista para cima pela Fenabrave de alta de 30,5% para crescimento de 43,1%, a 89,2 mil unidades.
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