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Nesta quinta-feira (7), o Valor divulgou que após quase fechar negócio com a rival holandesa LyondellBasell em 2019 e de garantir a saída de seus principais sócios – Novonor (ex-Odebrecht) e Petrobras – a partir de uma oferta de ações em Bolsa, a companhia voltou à ideia original de encontrar um comprador no mercado privado e agora são os private equities (fundos que compram participações em empresas) o alvo preferencial.
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A greve foi iniciada na última sexta, 1º de abril, e tem prazo indeterminado, em busca de reestruturação de carreira e recomposição salarial de 26,3%. Nesta terça-feira, o Sindicato Nacional de Funcionários do BC (Sinal) afirmou que a greve continuará por tempo determinado e pode ser intensificada, após reunião com o secretário de Gestão de Pessoas do Ministério da Economia, Leonardo Sultani.
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As informações foram divulgadas em carta da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) nesta sexta-feira (8).
O mercado espera novas sanções contra a Rússia devido aos ataques à Ucrânia. Outro fator que investidores estão atentos é a divulgação da ata do comitê de política monetária do Federal Reserve (15h – horário de Brasília).
Panda ainda destacou que a fábrica responsável pela fabricação do Antonov também foi atacada e está sendo destruída pelas tropas russas: “A possibilidade de outro avião como este ser fabricado provavelmente não existe mais”.
O analista político Eduardo Negrão destacou que como muitos brasileiros ainda tem uma memória afetiva do juiz Sergio Moro. “O que ele fez na Lava Jato foi um ato de coragem e competência”.
“Você não pode estar meio grávida. Agora a guerra é preto e branco. Você é pela paz e apoia a Ucrânia ou você apoia os agressores, a Rússia?”, acrescentou ele em mensagem aos políticos.
O mês de março marcou ainda um aumento do número dos novos negócios de exportação, depois de queda em fevereiro, o que contribuiu para a recuperação do índice de vendas totais.
A dívida líquida no ano de 2021 é de R$ 758 bilhões e o caixa atinge pela primeira vez valor superior aos R$ 500 bilhões.
Confira a análise da especialista:
O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.
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