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O conflito envolvendo a Rússia e Ucrânia tem elevado não somente o preço do petróleo, mas também das commodities. Em entrevista exclusiva à BM&C News, Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, disse que a população vai ser impactada com o preço nos alimentos.
Além disso, o presidente da Rússia, Vladimir Putin, assinou um decreto para proibir que se retire mais de US$ 10 mil em moeda estrangeira em espécie ou “instrumentos monetários” do país. A medida é tomada em meio a fortes sanções impostas contra a Rússia.
A China negou nesta quinta-feira (3) que pediu para a Rússia adiar a invasão à Ucrânia até o fim dos Jogos Olímpicos de Inverno, que ocorreram em Pequim.
A receita líquida da companhia ficou em R$ 731,9 milhões, avanço de 37,5% em relação ao quarto trimestre do ano anterior.
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As forças russas realizavam ataques à infraestrutura militar em Donetsk, controlada pelos separatistas, e apertavam o cerco a Mariupol, disse o porta-voz do Ministério da Defesa, Igor Konashenkov.
— Natalia Tainã 13 ⭐🚩 (@nataliatainan) March 3, 2022O aplicativo ainda não está funcionando.
Em média, a Ucrânia consome de 100 a 120 milhões de metros cúbicos (mcm) de gás por dia. Nos últimos três meses, o GTSOU celebrou acordos com os GTSOs relacionados, que aumentaram a capacidade de importação de gás para mais de 50 mcm por dia, o que representa cerca de metade das necessidades de gás natural do país.
Isso acontece em razão de se tratar de um crime internacional.
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O Escritório de Direitos Humanos da ONU informou ter confirmado a morte de 227 civis e 525 feridos durante o conflito na Ucrânia até a meia-noite de 1º de março, causados principalmente pelo “uso de armas explosivas com ampla área de impacto”. Alertou que o número real seria muito maior devido a atrasos nos relatos.
No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.
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