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• IJlaAmzRrt
• 2024-09-20 04:46:44

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Em nota, o diretor de vendas e marketing da Latam Brasil, Diogo Elias, explica: “Os dados refletem a retomada sustentável da operação brasileira da companhia, que está mais otimista com o avanço do processo de vacinação e com os sinais de recuperação da economia. A expectativa é que, até o final deste ano, a Latam retome 100% da oferta de assentos no doméstico que tinha na pré-pandemia.”

A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.

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Marcos Moore, sócio do Portal do Trader, analisa  Enauta (ENAT3). Confira a análise:

Segundo o governo, hoje há uma incerteza quanto à autossuficiência e capacidade de investimentos futuros por parte da estatal, o que reforça a necessidade da privatização para evitar que os cofres públicos sejam responsáveis por investimentos da ordem de R$ 2 bilhões ao ano.

A empresa pretende destinar pouco mais de 40% dos recursos para reforço de caixa, ou R$ 792 milhões, considerando o preço médio da faixa indicativa, de R$ 11,90 por ação. Outros 15% serão reservados para potenciais aquisições. Já o restante será usado para o pagamento de dívidas (R$ 870 milhões).

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O ministro da Economia, Paulo Guedes, durante entrevista coletiva no Palácio do Planalto.A equipe econômica do ministro Paulo Guedes pretende cortar subsídios de setores de bebidas e de produtos petroquímicos. O objetivo é conseguir atrelar uma redução maior do Imposto de Renda de Pessoas Jurídicas (IRPJ) para todas as firmas do país a um corte expressivo de subsídios tributários (a arrecadação de que a União abre mão), que são usados apenas por alguns grandes conglomerados.

As siderúrgicas globais continuam lutando para atender a demanda dos setores de automóveis, eletrodomésticos e construção. “Isso fez com que os preços do minério de ferro subissem cerca de 41% no acumulado do ano. Para níveis acima de US$ 200 a tonelada e a principal questão agora é quanto tempo essa corrida vai durar”, disse o banco em relatório.

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