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Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam majoritariamente em baixa nesta quinta, após dados da inflação na China mais fracos do que o esperado e enquanto investidores ponderam as chances de mais altas de juros agressivas nos Estados Unidos. O Índice de Preços ao Consumidor (CPI) chinês desacelerou para 1% em fevereiro, ante 2,1% em janeiro. O resultado do mês passado foi o mais baixo em um ano e ficou bem abaixo da projeção do mercado, de 1,7%.

Além de Brasil e EUA, o Reino Unido também terá sua decisão de política monetária, que será na quinta-feira (23). As expectativas do mercado é que o Banco da Inglaterra (BoE) eleve os juros em 0,25 p.p., para 4,25%.

Gráfico de pontos do Federal Reserve em 22 de março de 2023 O último Índice de Preços ao Consumidor (IPC) apontou que a inflação dos EUA estava em 6,0% nos últimos 12 meses, afastado dos 9,1% registrados em junho de 2022. OPCE, indicador favorito de inflação do Fed, apresentou ficou em 5,4% em janeiro na relação com o mesmo mês do ano anterior.

À medida que o mercado em baixa segue seu curso, o cenário de criptomoedas se modifica a olhos vistos e, embora a consolidação do setor seja necessária no curto prazo, devemos evitar monopólios. As bolsas centralizadas (CEXs) vêm se consolidando como o portão de entrada para o mercado de criptomoedas, e, na mesma medida, os guardiões desse portão vêm se tornando figuras importantes.

POR QUE NADA MUDOU?Nesse sentido, se ficou claro que o mundo estava mais complexo, já que vários tipos de atores estavam participando do jogo, e isso era a novidade do século que nascia, por que então nada mudou? A resposta é imediata: porque aquela não foi uma guerra para definir claramente a nova ordem no mundo, com os EUA como o único protagonista, ou para preparar um novo sistema internacional, mas foi feita para responder às angústias de um governo norte-americano que queria entender o que estava acontecendo e não sabia como dar corpo ao mundo que nascia, já que esta deveria ter sido a sua tarefa, admitindo-se como fato que havia restado apenas os EUA como a única potência capaz de, naquele momento, fazer a guerra em dois pontos distintos do globo e vencer as duas, graças ao poder que dispunha!

Ora, também se explica a atenção dada pelos russos para o controle da Geórgia, Armênia e Azerbaijão, cuja capital Baku molha seus pés no mesmo Mar Cáspio, tão rico em gás. Parece ficar claro que os russos irão a guerra para preservar esses lugares neutros ou sob sua influência! Não podem permitir que a ponte de terra entre o Cáspio e o Mar Negro, passando por Azerbaijão, Armênia e Geórgia sejam conquistadas por quem quer que seja, ou que a passagem unindo Irã, Iraque e Síria sejam ocupadas por alguém, já que por essa estrada estava prevista a construção de gasoduto para chegar até a Europa com os hidrocarbonetos que os russos não conseguiriam mais controlar! Esse é um problema!

A parceria entre a companhia e a Tembici teve início no final de 2019 em um circuito de mobiliário urbano 100% digital.

O Credit Suisse viu retiradas de clientes de mais de 110 bilhões de francos suíços, ou R$ 625 bilhões, no quarto trimestre, enquanto uma série de escândalos, riscos herdados e falhas de conformidade continuam a atormentar o banco.

Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam majoritariamente em alta nesta segunda, após reguladores nos Estados Unidos se mobilizarem no fim de semana para conter os impactos da falência do banco americano Silicon Valley Bank (SVB).

*Nathan Thompson é redator chefe de Tecnologia da Bybit, uma das exchanges de criptomoedas que mais cresce no mundo. Antes disso, trabalhou como jornalista por mais de dez anos cobrindo o Sudeste Asiático.

Vencimento das cotas do Imposto de RendaPara quem tem imposto a pagar

A aeronave que a Americanas anunciou a venda foi fabricada em 2014. Nesse sentido, o jato detém um bimotor e uma capacidade de transportar até dois pilotos e nove passageiros.

Além disso, o BCE afirmou que acompanha de perto as tensões do mercado nos últimos dias e disse que o “setor bancário da zona do euro é resiliente, com fortes posições de capital e liquidez”.

“A estimativa é que, quando alcançarem todo o potencial contratado, gerem receitas adicionais 650 milhões de reais por ano”, afirmou a Tupy, acrescentando que os produtos voltados aos caminhões pesados serão fabricados pela companhia no México. Já os envolvendo as picapes serão produzidos no Brasil.

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