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“A companhia bem como a RodoNorte adotarão todas as medidas legais cabíveis, uma vez que, em seu entendimento, tal decisão além de nula, fere a legislação aplicável”, afirmou a CCR por meio de fato relevante.
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Lira acrescentou que caso a proposta não tenha o apoio necessário –são precisos, no mínimo, 308 votos favoráveis em dois turnos de votação–, o governo terá de pensar em uma alternativa para financiar o auxílio.
“O Fed quis a inflação durante boa parte dos últimos 10 anos e não foi capaz de gerá-la com [flexibilização quantitativa] e taxas de juros baixas”, disse Miskin. “Mas agora está aqui, e isso apenas mostra que você tem que ter cuidado com o que deseja.”
Enquanto o BCE vê o crescimento dos preços recuando de níveis acima de 4% para abaixo de sua meta de 2% no ano que vem, os investidores estão apostando em pressões mais duradouras sobre os preços que desencadeariam o aperto da política monetária.
O analista disse que os papéis da companhia tem espaço para retornar ao patamar de R$1,75 e ainda chegar a R$2,30. “Estrategicamente, olhando para este cenário, R$2,30 é um bom alvo para quem estiver procurando gatilho operacional para se posicionar em Oi neste momento”, pontuou.
Atualizado às 12h51
A carteira recomendada de Small Caps do BTG teve performance negativa de 17,8% em outubro, abaixo do Índice Small Cap da Bovespa (SMLL B3), que terminou o mês passado em queda de 12,5%.
Ainda falando sobre o Superávit primário, ele é o resultado positivo de todas as receitas e despesas do governo, excetuando gastos com pagamento de juros. O déficit primário ocorre quando esse resultado é negativo.
E após bater nos dois dígitos, as taxas devem seguir altas. “Vamos ter de ter juros altos por um ano”, afirmou o sócio-fundador e presidente da Verde Asset Management, Luis Stuhlberger, em evento da Anbima.
O banco Pan, que é controlado pelo BTG Pactual, disse que o lançamento de novos produtos contribuiu para a ampliação do engajamento, levando os clientes ativos para 52% da base.
“Assim, reiteramos compra para o ativo com base em três principais pilares: retomada da demanda de ônibus para os próximos trimestres, tendo em vista o represamento de pedidos durante a pandemia; recuperação do turismo em escala global, que trará melhores números para o segmento rodoviário; e crescimento dos resultados operacionais nas plantas estrangeiras”, completam.
O contrato do aço inoxidável mais negociado na Bolsa de Futuros de Xangai, para entrega em dezembro, chegou a cair 2,6%, para 18.070 iuanes por tonelada, fechando em queda de 2,3%, a 18.130 iuanes por tonelada.
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