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A receita no Brasil é apenas uma fração pequena do total, somando US$ 8,7 milhões no mesmo período. Não à toa, desde março de 2020, a empresa cortou diversos colaboradores no País. Alegando falta de receitas por causa da pandemia, a empresa demitiu 255 funcionários sem negociar com o sindicato – o que fez ela ser alvo de uma ação do Ministério Público do Trabalho (MPT) do Rio de Janeiro anulando a decisão. Neste ano, no entanto, a Justiça do Trabalho de São Paulo autorizou a demissão coletiva.
A carteira recomendada da Guide em novembro ficou negativa em 6,9%, com desempenho abaixo do Ibovespa, que finalizou o mês em queda de 3,4%, de acordo com a corretora. No período entre janeiro e novembro, as indicações geraram desvalorização de 19,7%, enquanto o índice teve queda de 13,2%.
Analistas disseram que isso mostra que o governo está aliviando os apertos de liquides no setor.
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Na comparação com o mesmo mês de 2020, o PPI da região saltou 21,9%.
Somente a produção de bens de capital apresentou ganhos em outubro, de 2,0% em relação a setembro.
Na véspera, o dólar spot subiu 0,61%, a 5,6711 reais, pico desde 1º de novembro (5,6712 reais).
Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 1,25%, a 6.795 pontos.
“O comitê se reunirá na sexta-feira para discutir os assessores, mas não está claro se eles terão sucesso em vista de toda a agitação”, disse uma das fontes.
Segundo Maeda, as desconformidades são frutos de variadas natureza. O erro pode ter origem, por exemplo, na interpretação de normas. Há também erros de informação e de registros internos. Neste caso, a correção pode levar mais tempo, por exigir mudanças em sistemas das administradoras.
Ela atribuiu a alta dos preços, principalmente, aos problemas da cadeia de abastecimento e ao descompasso entre a oferta e a demanda.
A General Motors espera que seu lucro ajustado antes de impostos em 2021 chegue a cerca de 14 bilhões de dólares, acima da previsão anterior, disse o diretor financeiro da montadora, Paul Jacobson, durante uma apresentação.
“As mudanças climáticas são algo que não podemos adiar mais”, disse o executivo. “O caminho para superarmos isso é por meio do mercado global regulado de carbono.”
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