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O Santander Brasil apresentou lucro líquido gerencial, que não considera ágio de aquisições, de R$ 4,171 bilhões, no segundo trimestre deste ano, o maior nível da história da instituição. O valor ainda representa um salto de 95,3% sobre os R$ 2,136 bilhões obtidos no mesmo período de 2020, quando o banco carregou nas provisões para créditos de liquidação duvidosa, conhecidas pela sigla PDD, em face ao recrudescimento da pandemia de covid-19.
“A categoria já está aderindo [à paralisação]. Em pelo menos 15 estados o pessoal está se mobilizando. A gente encosta os caminhões em postos nas rodovias, estica faixas e vai chamando a galera”, completou.
Como o Internal Revenue Service – IRS classifica moedas digitais como o bitcoin como propriedade, as perdas em participações em criptografia são tratadas de forma diferente das perdas em ações e fundos mútuos, de acordo com o CEO da Onramp Invest, Tyrone Ross. Com cripto-tokens, as regras de venda de lavagem não se aplicam, o que significa que você pode vender seu bitcoin e comprá-lo de volta, enquanto que com ações, você teria que esperar 30 dias para comprá-lo de volta.
Outra preocupação é o acesso. De acordo com o Pew Research Center, 7% dos americanos dizem que não usam a internet. Para americanos com mais de 65 anos, isso representa 25% da população. Os EUA querem ter o cuidado de garantir que o dólar continue sendo o líder monetário da economia mundial.
As incertezas quanto ao rumo do movimento também permanecem, já que a realização da greve não é uma decisão unânime na categoria. Outro ponto que inibe a adesão dos caminhoneiros é o fato de que, por serem autônomos, a paralisação é vista por alguns transportadores como “dias de prejuízo”. Alguns sindicatos ainda vão decidir se aderem ou não ao movimento, como o Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens da Baixada Santista e Vale do Ribeira (Sindicam), que decidirá na quarta-feira, 28, sobre a participação. Há também a possibilidade de adesão de motoristas de aplicativos nos atos ao longo da semana.
Segundo a secretária, se isso ocorrer, pode se usar a vacina da CoronaVac ou, de preferência, a da Pfizer. “Não é permitida ainda a intercambialidade em casos normais. Se isso ocorrer, é considerado um erro de vacinal”, ressalvou ela, destacando que casos assim deverão ser notificados.
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“Há muitas oportunidades de negócios num mercado tão grande como o país e não é qualquer empresa que pode fazer o que pretendemos no Brasil”, disse Laughlin, citando possibilidade de a companhia ter capacidade de interlocução com setores como de seguros e de autopeças.
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