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• 2024-09-25 12:18:31

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No campo corporativo, a Tupy informou ao mercado nesta segunda-feira (18) que comprou 100% dos ativos e negócios da International Indústria Automotiva da América do Sul (MWM do Brasil) da Navistar International por R$ 865 milhões.

Em uma postagem em suas redes sociais, o príncipe escreveu: “Não acredito que a oferta proposta pelo Elon Musk (US$ 54,20) chegue perto do valor intrínseco do Twitter dadas suas perspectivas de crescimento”.

O pagamento segue até o dia 15 de junho e será disponibilizado de acordo com o mês de nascimento do trabalhador. O saque pode ser realizado até o dia 15 de dezembro.

O valor representa 4,0x o Ebitda da MWM em 2021, pagos após a conclusão do negócio, o qual estará sujeito a ajustes de preços comuns a este tipo de operação, segundo a companhia.

A adição de SLC foi a única mudança na primeira prévia do Ibovespa, anunciada no início de abril, em relação à composição atual do índice, o principal do mercado acionário brasileiro.

Ela entrará em vigor a partir do dia 2 de maio, com aposta simples no valor de R$ 6. A data do primeiro sorteio, no entanto, ainda não foi divulgada.

Já os dados da Pesquisa Mensal do Comércio (PMC), divulgados no dia seguinte. mostraram que o setor cresceu 1,3% na comparação com fevereiro de 2021 e 1,7% no acumulado de 12 meses. No primeiro bimestre deste ano, no entanto, houve variação de -0,1% em relação ao mesmo período do ano passado. Para Hirakawa, ambas as pesquisas foram para direções opostas.

O banco central chinês disse que o último corte de RRR aumentaria os fundos de longo prazo para os bancos, permitindo que eles intensifiquem o apoio a indústrias e empresas afetadas por surtos de Covid-19 e reduzam custos para instituições financeiras.

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As faixas de renda consideradas na pesquisa do Ipea são: muito baixa (menor que R$ 1.808,79), baixa (de R$ 1.808,79 a R$ 2.702,88), média-baixa (de R$ 2.702,88 a R$ 4.506,47), média (de R$ 4.506,47 a R$ 8.956,26), média-alta (de R$ 8.956,26 a R$ 17.764,49) e alta (maior que R$ 17.764,49).

“O radar de controle de área de Guangzhou mostrou um aviso de ‘desvio’ de altitude de comando, a aeronave deixou a altitude de cruzeiro, o controlador chamou a tripulação imediatamente, mas não recebeu resposta”, mostrou o relatório.