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As novas ações serão creditadas no dia 21 de julho para os acionistas que tenham suas ações na B3. Já para aqueles com papéis custodiados no livro escritural, o recebimento será no dia 28 de julho.

https://vimeo.com/event/845002Foto: Magazine Luiza/DivulgaçãoA Magazine Luiza (MGLU3) divulgou nesta quinta-feira (15) que atualizou as projeções de sua estrutura de logística. De acordo com a empresa, o novo objetivo é expandir a rede para 1.680 de lojas físicas até 2023, o que corresponde a um aumento de 16,67% em comparação aos de hoje.

Acompanhe a entrevista exclusiva de Erich Decat com o economista da Nippur Finance, Cristian Pelizza, no vídeo abaixo:

Há pouco, o principal índice da bolsa brasileira (B3) abriu o dia emalta de 0,29%, aos 127.838 pontos, mas desacelerou alta para 0,11%, aos 127.605 pontos. Às 11H13, o Ibovespa virou em queda de 0,14%, aos 127.284 pontos. Enquanto isso, o dólar operava em queda na manhã de hoje. Às 10h15, a moeda norte-americana caía 0,29%, vendida a R$ 5,10.

Dessa forma, o follow-on, sob coordenação do BTG Pactual, Itaú BBA, Morgan Stanley e UBS BB, movimentou no total R$ 1,155 bilhão.

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Além do setor de hospitais, a Rede D’Or também está olhando outros serviços de saúde como laboratórios e clínicas oncológicas. O intuito é fortalecer a rede de prestação de serviços.

O avanço dos preços continua sendo foco de atenção dos investidores, pois pode pressionar os governos do bloco a diminuir os incentivos econômicos —decisão que pode atrapalhar a recuperação econômica na região.

A companhia destacou no documento que buscará acelerar as receitas dos negócios principal, de InfraCo (fibra óptica), e a implementação de novas fontes, além da readequação da estrutura de custos, do equacionamento da concessão e desenvolver seu negócio de infraestrutura para tentar ser líder em conexões de fibra óptica no país.

O projeto deve ser aprovado facilmente pela Câmara dos Representantes antes de ser enviado à Casa Branca para que o presidente Joe Biden sancione. O senador republicano Marco Rubio, que apresentou a legislação com o democrata Jeff Merkley, pediu à Câmara agilidade no processo.

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Oprojeto era visto pelo mercado como pouco atrativo por ser muito dependente da aviação local e regional.

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