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A Selic a 13,25% ao ano, após o aumento de 0,50 ponto porcentual confirmado na noite da última quarta-feira, combinada à efetivação de aumentos nas taxas de juros de referência nos Estados Unidos e no Reino Unido, por si, já favoreciam a cautela dos investidores e o apetite pela renda fixa. O mal-estar quanto à extensão, ainda incerta, da elevação dos custos de crédito ao redor do mundo – em cenário, por um lado, de inflação ainda pressionada e, por outro, de dúvida quanto ao fôlego da retomada econômica – acende o sinal de que, ao fim, o que se colherá é a recessão,

A Natura&Co (NTCO3) disse nesta quarta-feira (15) que Roberto Marques deixará o cargo de presidente-executivo da empresa, como parte de uma reorganização da estrutura corporativa do grupo, segundo fato relevante ao mercado.

“O presidente da Petrobras tem que renunciar imediatamente. Não por vontade pessoal minha, mas porque não representa o acionista majoritário da empresa –o Brasil– e, pior, trabalha sistematicamente contra o povo brasileiro na pior crise do país”, disse.

O Ibovespa opera em alta nesta quarta-feira (15), tentando interromper uma sequência de oito quedas consecutivas.

Segundo comunicado do órgão, o avião da Embraer foi escolhido por apresentar vantagens operacionais e técnicas em relação à aeronave C-130J da Lockheed Martin, outro modelo usado com frequência por forças militares de diversos países.

“CPI é o caminho, vamos colocar a nu todos os que comandam processo irracional de alta dos combustíveis”, afirmou.

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Além disso, o presidente chamou de “traição” o novo reajuste dos combustíveis anunciado hoje pela companhia. Para ele, o reajuste é “inconcebível” e o Conselho da Petrobras está “boicotando” o Ministério de Minas e Energia.

Há pouco, as ações da empresa operavam em queda na B3. Os papéis ordinários (PETR3) caiam 2,07% a R$ 29,31, enquanto os preferenciais cediam 2,20% a R$ 26,71.

Eletrobras (ELET3;ELET6)

Um dos itens da proposta de conciliação prevê, por exemplo, a redução de base de cálculo nas operações com combustíveis, transportes coletivos, energia elétrica e telecomunicações, de modo que a carga tributária efetiva corresponda à aplicação da alíquota modal de cada Estado.

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