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As viagens aéreas representam quase 3% das emissões globais. Segundo pesquisadores, esse número pode crescer rapidamente se a demanda por voos aumentar.
Os custos operacionais controláveis (PMSO) cresceram 24,4% no trimestre(133,9 milhões de reais), frente à baixa base de comparação dos custos operacionais vistos um ano antes, “reduzido em função de medidas excepcionais do início da pandemia da Covid-19”.
OIbovespaencerrou em alta nesta quarta-feira (10), apesar das quedas mais robustas nos Estados Unidos terem limitado os ganhos da bolsa brasileira. No radar dos investidores, ficaram a aprovação do Congresso na Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos Precatórios, a divulgação de indicadores importantes e os balanços trimestrais. O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de0,41%, cotado a105.967,51 pontos.
Depois de encerrar outubro com entradas líquidas de US$ 766 milhões, o País registrou fluxo cambial negativo de US$ 1,732 bilhão em novembro, até o dia 5, informou o Banco Central.
Na quarta-feira (10), a associação que representa as distribuidoras de gás natural canalizado, Abegás, anunciou que a Petrobras fez ofertas com alta de até 200% no preço do insumo para novos contratos no ano que vem, o que pode elevar ainda mais o combustível utilizado principalmente por motoristas de táxi e de aplicativos.
A decisão veio em linha com uma pesquisa da Reuters com analistas e após alta de 6,24% dos preços ao consumidor no ano até outubro, mais que o dobro da meta do banco central mexicano para a taxa.
Ela ainda projetou expansão de 4,3% em 2022 e de 2,4% em 2023. Em maio, a estimativa era de um crescimento em 2021 de apenas 4,3%.
A pesquisa também mostrou que as famílias não viram esse surto de inflação chegando.
O PIB em julho caiu 0,2% contra contração estimada antes de 0,1%, enquanto a produção em agosto cresceu 0,2% e não 0,4% como informado anteriormente.
Segundo a diretora, motivos estritamente ligados ao país afetam essa dinâmica, mas o fato de o fenômeno ocorrer em outros lugares do mundo também leva o BC acreditar que há alguma história global que ajuda a explicar essa quebra.
As viagens aéreas representam quase 3% das emissões globais. Segundo pesquisadores, esse número pode crescer rapidamente se a demanda por voos aumentar.
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