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Os acionistas da CSN Cimentos pretendem relançar a abertura de capital da empresa na B3 e finalizar a operação antes mesmo do final do ano.

As exportações registraram aumento de 49,3% na média diária de setembro ante o mesmo período do ano passado, com crescimento de US$ 58,81 milhões (34,9%) em Agropecuária; crescimento de US$ 129,19 milhões (55,3%) em Indústria Extrativa e crescimento de US$ 234,11 milhões (50,7%) em produtos da Indústria de Transformação.

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A carne suína é a principal parte da dieta chinesa e o governo tem trabalhado para garantir o abastecimento suficiente, liberando a carne das reservas nacionais durante a escassez e, mais recentemente, incentivando o consumo para conter o excesso de oferta. “Recentemente, os preços da carne de porco caíram muito rapidamente e [esperamos] que todos possam aproveitar esta oportunidade para comer mais carne de porco, comprar mais carne de porco”, disse Ma Youxiang, vice-ministro do Ministério da Agricultura e Assuntos Rurais, em um conferência de imprensa em 1º de setembro.

A companhia disse acreditar que seu plano de crescimento poderá ser acelerado pela potencial oferta.

Rueda explicou que, com o avanço da vacinação e a reabertura das principais economias globais, especialmente Estados Unidos e Europa, houve um aumento “monumental” na demanda por alimentos, bens e serviços, gerando intensa procura por navios, oriundos principalmente da China e de outros países da Ásia, para essas regiões.

No segundo trimestre, a receita líquida com a marca Havaianas no Brasil cresceu 72%, para 520 milhões de reais, enquanto as vendas da Osklen somaram 54 milhões de reais, um salto de 234% frente ao mesmo período de 2020.

Em setembro, a balança comercial acumula saldo superavitário em US$ 2,043 bilhões até o dia 12, com exportações em US$ 9,069 bilhões e importações de US$ 7,025 bilhões.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou alta de 1,39%, a 8.816,10 pontos.

A compra da LafargeHolcim pela CSN Cimentos abre espaço para um futuro lançamento de IPO (oferta inicial de ações, em inglês) da unidade do grupo de Benjamin Steinbruch, na visão do analista da Mirae Asset, Pedro Galdi. É uma intenção antiga: a oferta pública de ações ocorreria em julho, mas foi adiada com o aumento da volatilidade provocada pelo alastramento da variante delta do coronavírus e o seu impacto na economia. Além disso, outras empresas do setor já tiveram dificuldades para ir à Bolsa no passado por causa da longa crise que o cimento enfrentou no País em anos recentes.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

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