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• 2024-10-01 10:39:42

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Nesta quarta-feira (18), a empresa Petroleum Óleo e Gás S.A anunciou aos seus acionistas, investidores e mercado em geral, o contrato de aquisição da participação detida pela Petrogal Brasil S.A. O campo localiza-se na Bacia Potiguar, no Estado do Rio Grande do Norte. O campo Sanhaçu compõe o polo Macau.

A autoridade sanitária da Arábia Saudita (SFDA, na sigla em inglês) suspendeu uma medida que determinava a redução do prazo de validade de frangos in natura congelados e seus cortes, de um ano para três meses após a data de abate, disse a BRF nesta terça-feira.

Assim, a ação a BRF (#BRFS3) subia 0,74%, negociada a R$ 23,28.

09:30 – Pedidos iniciais por seguro-desemprego nos Estados Unidos

A partir do centro de operação, é possível visualizar os parâmetros de produção de 190 poços da Bacia de Campos. O COI também monitora os estoques e traça estimativas de produção e de escoamento do óleo, “o que evita a parada temporária das plataformas; além de acompanhar as operações e localização dos navios-tanques e embarcações de suprimentos”, segundo a estatal.

Os assuntos que vão movimentar o mercado nesta quarta-feiraEXCLUSIVO: Vale a pena investir em ANIM3? CEO da Ânima conta planos da empresaSe inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo

A intenção por trás da contratação não foi especificada pela companhia e, até o momento, não se sabe se a rede passará a aceitar pagamentos em moedas digitais.

Ainda com a repercussão dos balanços trimestrais, IRB Brasil (IRBR3) cai cerca de 4%, Mosaico (MOSI3) registra queda de quase 5% e Cruzeiro do Sul (CSED3) também tem baixa de mais de 4%.

Na avaliação do deputado, Bolsonaro precisa, a partir de “bandeiras mobilizatórias”, fidelizar sua base mais radical. E, ao mesmo tempo, ao criar polêmicas e crises, tira o foco das falhas do governo.

No começo desta tarde os preços da commodity estavam com altas, já no caso da Petrobras, foi ao contrário. O motivo desta queda é pelo fato de o ambiente fiscal e político ter deixado os investidores estrangeiros com o pé atrás.

Segundo o diretor-executivo da Abic, gargalos logísticos têm afetado as vendas para o mercado externo, o que, de certa forma, evita um aumento ainda maior dos preços para o consumidor brasileiro. “Temos, hoje, um problema sério: a falta de contêineres. E há também o preço do transporte marítimo, cujos fretes estão caríssimos. São dois fatores que estão afetando absurdamente os custos de exportação. Não fosse por isso, com o dólar valorizado, os importadores comprariam mais, fazendo com que o preço do café subisse ainda mais.”