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• 2024-07-20 03:32:19

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A oferta de assentos nos voos da companhia subiu 52,6% em março. Com isso, a taxa de ocupação dos aviões da Azul fechou o mês passado em 78,7% ante 71,2% em março de 2021.

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Questionado sobre os impactos nas ações, Cabral destacou que não sofrerão reflexos. “Eu pensei que poderia afetar o dólar, porque parte considerável dessa valorização do real desse ano é a notícia de que gringo estava entrando na Bolsa. Mas não afetou o dólar e o real continua valorizando hoje”, disse.

Nos rankings anteriores ao do mês de março, o Santander foi o vencedor em fevereiro, com 3,81%, e o mês de janeiro foi liderado pela carteira Itaú Top 5, com alta de 12,35%.

“Não vamos deixar nada ficar no caminho de dar aos ucranianos o que eles precisam, e no que acreditamos que será eficiente”, disse Blinken.

O Ibovespa opera em queda, nesta quarta-feira (5), acompanhando as bolsas dos Estados Unidos.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, caiu 1,28%, enquanto o índice de Xangai teve queda de 1,42%.

Houve alguma reação na margem em relação ao ritmo fraco do primeiro bimestre, quando as vendas mensais não passaram dos 130 mil veículos. Numa variação que também se explica pelo calendário com mais dias de venda, março superou fevereiro em 11%. Foi o primeiro mês cheio em que o setor contou com a redução de 18,5% das alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) aplicadas nas vendas de automóveis.

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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou o pregão desta segunda-feira em leve queda. Isso porque o índice acabou em um movimento contrário aos ganhos em Wall Street. Dessa forma, o que acabou pesando para o lado negativo foi a queda de ações de bancos e da Petrobras.

Por outro lado, de acordo com João Dória, o encontro que acontecerá hoje (6), é um encontro inaugural para uma série de encontros que acontecerão com foco na eleição estadual.

Por fim, Negrão afirmou que no União Brasil que Moro se filiou na última sexta-feira (1), já fez novas ‘barbeiragens’ tentando fazer uma composição à revelia da direção do partido.

“A medida que você quer controlar o preço da gasolina na bomba para o consumidor final com base em uma política definida pelo Presidente da República, você está causando um problema para o seu acionista comum”, avaliou o especialista.