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• 2024-10-02 04:06:15

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Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices:Ibovespa: 120.216,77 (+1,81%)S&P 500: 4.537,18 (+0,05%)Nasdaq: 14.032,81 (-0,22%)Dow Jones: 35.227,69 (+0,01%)Dólar: R$ 4,78(-0,47%)Euro: R$ 5,31 (-0,50%)Azimut Grande 27 Metri – Foto: Divulgação/ Azimut Yachts Brasil“O setor da náutica de luxo não para de crescer no Brasil. Um número cada vez maior de iates e embarcações são produzidos no país principalmente aqui em Santa Catarina. Gerando empregos, renda e impostos para o estado e o país”. Assim o presidente da Marina Itajaí Boat Show, Ernani Paciornik, descreveu à BM&C News o boom que o setor está vivenciando nos últimos anos.

B3 (B3SA3) – A companhia informou ao mercado que celebrou contrato de parceria com a Nasdaq para o desenvolvimento de uma nova plataforma de clearing para a companhia. De acordo com comunicado, a novidade acontecerá por meio de um processo de migração em fases, que irá transformar a solução de clearing da B3 em uma nova plataforma gradualmente, sem riscos para o mercado. “A B3 informa que este comunicado não implica em nenhuma reapresentação de suas projeções para 2023”, disse a empresa.

A empresa era investigada pela ANPD (Processo Administrativo Sancionador nº 00261.000489/2022-62) em razão da ausência de hipótese legal para tratamento de dados pessoais; da ausência de registro de operações; pelo não envio de relatório de impacto; pela falta de um encarregado de dados pessoais (DPO) e pelo não atendimento a requisições da autoridade.

Só pra você entender, como pode fazer a gestão das suas operações no SPY, no momento da escrita, o S&P500 está em 4.525 pontos e o ETF SPY em 450,55 dólares.

Mercado da náutica de luxo não para de crescerO setor da náutica de luxo está em franco crescimento no Brasil, após anos muito complicados. Graças a política de incentivos e de atração de empresas estrangeiras realizado pelo governo de Santa Catarina, o país se tornou o único a receber canteiros navais dos grupos italianos Ferretti e Azimut Yachts. Verdadeiros ícones do luxo marítimo.

Fonte: Trading Economics – 15/jul/2023Prioridade: controlar inflação!

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

Ontem, os dados da ADP, que mostraram a criação de 497 mil empregos no setor privado em junho, muito acima do esperado, derrubaram as bolsas em Wall Street. O indicador apontou que o mercado de trabalho segue apertado nos EUA e pressiona a inflação, o que preocupa os dirigentes do Federal Reserve.

De acordo com o Boletim Mensal de Propriedade Industrial do INPI, divulgado em junho, no acumulado de janeiro a maio de 2023, o Brasil recebeu 9.803 pedidos de patentes de invenção. A maior parte é de pessoas físicas (38%), seguidas por empresas de médio e grande porte (25%); instituições de ensino e pesquisa e governo (24%); e microempreendedor individual, micro e pequenas empresas (12%).

Entre as patentes expostas, há, por exemplo, sistemas de captura de dióxido de carbono para aplicação veicular, o que pode contribuir para a redução de emissões de gases do efeito estufa, responsáveis pelo aquecimento global.

Na Rússia, o banco central do país decidiu elevar a taxa básica de juros em 1 ponto percentual, para 7,5%, após a maior pausa do BC russo em sete anos. No comunicado, a instituição declarou que o crescimento nos índices de preços, incluindo uma variedade de indicadores subjacentes, excederam 4% em termos anualizados e ainda estão subindo”. O BC também enfatizou que as expectativas de inflação seguem acelerando e a depreciação do rublo russo amplifica os riscos inflacionários.

EZTC3 e EVEN3, ambas pertencentes ao setor de construção, são mais afetadas por serem de consumo cíclico e estão bem abaixo da média de seus múltiplos ev ebitda. Negociam, em média, a 0,6 preço sobre valor patrimonial. Já ALSO3 se beneficiará pela retomada de consumo devido ao corte de juros, o que aumentará a receita da companhia. CSAN3 e SIMH3 são setores que ainda têm muita margem de segurança e espaço para expansão de múltiplos. Como possuem mais dívidas, se beneficiarão com a redução da despesa financeira.