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Esse volume de negociação, segundo a instituição, é o maior registrado em toda a série histórica, que teve início em 2002. Antes, o maior número havia sido em 2013, quando foram movimentados R$ 166,4 bilhões.

Fazendo uma comparação do ano anterior para 2021, o analista da Inside cita players institucionais e a “velha economia”: “O que a gente consegue enxergar no mercado hoje,de 2021 em relação a 2020, é um pouco de rotação na carteira dos grandes players institucionais. Então no ano passado, empresas que a gente chama da ‘velha economia’, que foram muito impactadas pela crise, o mercado começou a se posicionar nas empresas de techs e foram justamente as grandes vencedoras da pandemia”, avaliou.

O G20 divulgou, ao final do encontro em Veneza (na Itália), um documento em que o grupo de ministros afirma que a perspectiva global melhorou desde abril, quando houve a última reunião. “No entanto, a recuperação é caracterizada por grandes divergências entre e dentro dos países e permanece exposta a riscos negativos, em particular a propagação de novas variantes do vírus da covid-19 e diferentes ritmos de vacinação”, afirma

Em relação aos resultados do primeiro semestre deste ano, Luiz não viu bom desempenho: “A gente viu o primeiro semestre de empresas de tecnologias sem ganhos relevantes, a maioria das empresas praticamente estáveis em termos de valorização”, avaliou.

Como a CNI revisou os números de meses anteriores, esse representa o segundo mês seguido de encolhimento no indicador.

No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

O centro de desenvolvimento do Brasil vai funcionar de forma independente em relação às demais operações da montadora no mundo, atraindo parcerias com governo, universidades e produtores de biocombustível. A intenção é de que dele saiam inovações a serem adotadas não apenas domesticamente e em mercados vizinhos, mas também em economias emergentes como Índia e países do continente africano, entre outros.

https://vimeo.com/event/845002O diretor de controladoria, Rodrigo Alves e o RI da Lavvi (LAVV3), Felipe Rodrigues, vieram ao BM&C Business e nos contaram quais são os planos e estratégias da empresa.

Fundos de investimentos

“O ano de 2020 foi extraordinário, já que todos previam situações mais trágicas no mundo dos negócios do que realmente aconteceu”, diz Rossato.

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