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• 2024-08-23 02:12:09

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“Uma expansão mais forte da atividade empresarial em novembro desafiou as expectativas de economistas de desaceleração, mas não deve impedir que a zona do euro sofra com crescimento mais lento no quarto trimestre, especialmente porque o aumento de casos de vírus deve provocar novos problemas à economia em dezembro”, disse Chris Williamson, economista-chefe da IHS Markit.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

O subíndice de bancos subia 1,3%, estendendo os ganhos de segunda-feira. Goldman Sachs, JPMorgan e Bank of America avançavam mais de 1% cada, já que investidores fortaleciam expectativas de aumento dos juros no próximo ano após Jerome Powell ser nomeado para um segundo mandato como chair do Fed.

A redução na previsão mediana para a expansão do Produto Interno Bruto (PIB) de 2021 foi de 4,88% para 4,80%. Há quatro semanas, estava em 4,97%.

Luna sofreu uma série de críticas de parlamentares, que consideram que a empresa deveria colaborar para manter os preços dos combustíveis sob controle.

Confira os destaques desta terça-feira:

O KKR quer fechar o capital da Telecom Italia, o que, segundo analistas, tornaria a reestruturação mais fácil.

A firma de private equity sediada em Nova York dividiria os ativos da Telecom Italia, incluindo a linha fixa que seria administrada como um ativo regulado pelo governo assim como o modelo de rede elétrica Terna ou rede de gás Snam, disseram as fontes.

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Na semana passada, o STF já havia formado maioria sobre o mesmo assunto envolvendo o setor de telecomunicações.

Em suma, Vaz finaliza afirmando que a Méliuz ainda vai passar por um período longo de resultados ruins, devido a etapa de amadurecimento e a alta competitividade da concorrência de seu setor.

A Azevedo & Travassos é uma das empresas mais antigas e tradicionais do setor de engenharia do Brasil. A companhia está prestes a completar 100 anos de mercado. Em seu portfólio, a empresa coleciona por todo o país obras como: ferrovias, linhas de metrô, barragens, aeroportos, pontes, viadutos, túneis, redes de água e esgoto, assim como prédios comerciais e residenciais.

“Com base no último preço de fechamento, estimamos que cada aumento de 10% no capex esperado da Petrobras para 2022 reduz o potencial da rentabilidade de dividendos em 1,3p.p.”, afirmam.