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William Castro Alves, estrategista-chefe da Avenue, faz avaliação de cenário
Com um olho nas preocupações do exterior, sobre a inflação global, e outro na agenda doméstica, especialmente a progressão das reformas e a possibilidade de extensão do auxílio emergencial, o Ibovespa perdeu a linha de 123 mil pontos, renovando mínimas no fim da tarde e chegando a 122.700,96 pontos no piso do dia, para fechar aos 122.987,71 pontos, em baixa de 0,84%, após ter registrado segundo melhor fechamento da história na véspera, aos 124 mil pontos. Nesta terça-feira, o índice da B3 tocou máxima, pela manhã, a 124.695,53 pontos, melhor nível intradia desde 11 de janeiro (125.075,18 pontos) – ou, dito de outra forma, o terceiro maior da Bolsa paulista.
De acordo com fontes ouvidas pela Reuters, a rede de varejo farmacêutico Pague Menos (PGMN3) fechou na noite de segunda-feira (17) a compra da rival Extrafarma do conglomerado Ultrapar (UGPA3) por R$ 600 milhões.
Apesar dessas situações, o ex-chanceler negou que tenha havido hostilidade nas relações com a China. “Não vejo hostilidade, certamente não de minha parte”, disse Araújo, citando dados de negociações comerciais que, segundo ele, mostram que não houve piora na relação diplomática entre os dois países. “Números de 2020 mostraram aumento de 9% das nossas exportações destinadas a China”, afirmou.
Céu de brigadeiro? O desafio da Itapemirim, no entanto, supera o cenário macro. O executivo diz que a recuperação do braço rodoviário foi aprovado por 97% dos credores. “Temos autonomia para continuar investindo e garantir que teremos condições de honrar os nossos compromissos.”
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“Não houve uma grande notícia que explicasse essa recuperação, não antecipada antes da abertura e que basicamente refletiu o avanço do índice de tecnologia em Nova York (Nasdaq), que até o meio do mês vinha em modo ‘sell in May and go away’. Ainda não se tem perspectiva de juros mais altos nos Estados Unidos, então ocorre esta volta, reaproximando o Nasdaq dos 14 mil pontos”, diz Rodrigo Knudsen, gestor da Vítreo.
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Até junho de 2022, a companhia espera receber 50 aeronaves da Airbus, sendo dez do modelo A319 e o restante, do A320. Elas não serão novas: a idade média da frota será de 5 a 6 anos. “Com o tempo, faremos um plano de renovação, à medida que a empresa for crescendo.”
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Para se ter uma ideia como a Dogecoin está supervalorizada, o site da CNBC observou que todas as Dogecoins em circulação chegaram a valer US$ 87 bilhões, o que representa uma capitalização de mercado maior do que a Coinbase (US$ 56 bilhões), maior corretora de criptomoedas do mundo.
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“Esse é um grande marco na história do GetNinjas, estou muito feliz em ver o negócio que comecei 10 anos atrás dando esse importante passo para promover a digitalização do mercado de serviços e, dessa forma, conectarmos cada vez mais quem precisa com quem sabe fazer”, comemorou Eduardo L’Hotellier, CEO do GetNinjas ao tocar o sino na B3.
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