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AoEstadão, Efrain disse que a compensação não é necessária. “Na minha tese, nem precisaria fazer essa compensação nesse tamanho. Tanto que para a prorrogação de 2021 não teve nenhuma compensação”, disse. Segundo ele, cálculos da relatoria de receitas do Orçamento apontam uma compensação em torno de R$ 3 bilhões a R$ 4 bilhões.
Em novembro, o índice havia subido 1,08%. O resultado de 2021 foi mais forte do que o do ano anterior, quando o IPC-S acumulou avanço de 5,17%.
Com Reuters
“O mercado de petróleo está em alta como resultado do otimismo proveniente da reunião mensal Opep+ de hoje, que está ajudando os preços do petróleo a subirem”, disse o chefe de mercados de petróleo da Rystad Energy, Bjornar Tonhaugen.
O game é similar aos jogos clássicos de RPG do PC e console. Dentro do mundo virtual, você pode personalizar e evoluir seu personagem, melhorando seus atributos e comprando novas armas ou habilidades. A cotação do token (SKILL) na sexta-feira (17) era de R$ 61,66.
O óleo diesel mais caro foi identificado a R$ 6,70 o litro na região Norte, e o mais baixo a R$ 4,59 o litro na região Sudeste, enquanto o GNV teve o preço mais alto no Sudeste (R$ 6,19) e o mais baixo no Centro-Oeste (R$ 3,18).
Uma das dicas é aderir o movimento “Segunda sem Carne”, onde as pessoas consomem pratos vegetarianos na segunda-feira ao invés de carne bovina. Uma delas diz ainda que a criação de gado contribui para a emissão dos gases de efeito estufa.
O cenário das operações desta segunda (03) foi de cautela com o risco fiscal e de pressão com as expectativas de alta dos juros futuros e do dólar. Além disso, o avanço da variante Ômicron e a inflação global permanecem no radar dos investidores que enfrentaram um dia de liquidez ainda reduzida.
Confira a agenda econômica desta segunda-feira:
Por fim, em linha com a perspectiva do gestor, Paletta, acredita que 2021 foi um ano desafiador e 2022, em que dependemos das chuvas. “Apesar de atualmente sermos menos dependentes de hidrelétricas, ainda representa 60% da nossa matriz energética”.
As companhias aéreas no Brasil alcançaram em dezembro 84,7% da malha que operavam antes da pandemia atingir o setor em março de 2020, informou nesta segunda-feira a associação que representa o setor, Abear.
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