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1. Sanções contra Rússia e impactos para o ocidente
O analista técnico da Kinvo, Beto Assad, analisou o gráfico de ações de M.Dias Branco (MDIA3) nesta quarta-feira (13). “Apesar do movimento ascendente, qualquer entrada agora se torna muito arriscada”, disse em entrevista à BM&C News.
Os lucros dos grandes bancos norte-americanos devem cair acentuadamente no segundo trimestre ante igual período do ano anterior, diante do aumento das provisões para potenciais perdas com empréstimos, uma vez que a recuperação econômica frente ao auge da pandemia dá lugar a uma possível recessão.
As vendas em shoppings da companhia somaram 1 bilhão de reais nos três meses encerrados em junho, uma alta de 42,5% na base anual. Frente a 2019, período pré-pandemia, o aumento foi de 65,2%.
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“Resumindo, vejo um rompimento de resistência devido ao fluxo comprador nos R$ 2,60 e R$ 2,70. Isso destrava um alvo para que o fluxo comprador leve o ativo a testar R$ 3 e alvo posterior em R$ 3,50”, finalizou o analista.
Após forte queda na véspera, Azul (AZUL4) avançou 7,73% e Gol (GOLL4) teve ganhos de 4,28%.
Esse tipo de feijão saía a R$ 8,48, enquanto o carioca tradicional da mesma marca custava R$ 9,98.
O Índice de Preços ao Consumidor (CPI, na sigla em inglês) dos EUA subiu 1,3% em junho na comparação com maio, conforme mostram dados do Departamento do Trabalho nesta quarta-feira (13).
Os preços ao consumidor estão subindo em meio a problemas nas cadeias de fornecimento globais e estímulos fiscais maciços do governo adotados no início da pandemia da covid-19.
Após o acidente, o bilionário foi para as redes sociais comentar sobre o ocorrido. “Sim, na verdade não é bom. A equipe está avaliando os danos. No futuro, não faremos um teste de partida com todos os 33 motores de uma vez”, afirmou Musk no Twitter.
Os manifestantes também forçaram a entrada por pesados portões de metal ao prédio do Ministério das Finanças e aos escritórios do presidente à beira-mar.
A PEC 15/2022, também chamada de PEC dos Benefícios, manteve o texto original em relação à manutenção do diferencial tributário competitivo entre os biocombustíveis de uso final dos consumidores e os combustíveis fósseis.
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