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A administração aduaneira daChinaanunciou nesta quarta-feira que permitirá que as importações de produtos decarne bovinado Brasil sejam retomadas.
Já o embarque de milho foi estimado em 3,92 milhões de toneladas, versus 3,47 milhões na previsão anterior, configurando-se no segundo maior volume mensal do ano, atrás de agosto (4,2 milhões), após 2021 ter sido marcado por uma quebra de safra por seca e geadas.
Entre as ações com as maiores altas, estão: Marfrig (MRFG3: +6,39% – R$ 23,48); JBS (JBSS3:+4,86%– R$ 37,11); BRF (BRFS3: +3,68% – R$ 20,28)
Conforme o acordo incomum acertado por Schumer e McConnell e aprovado pelas duas casas na semana passada, uma legislação para elevar o teto da dívida poderia ser aprovada desta vez no Senado por uma maioria simples, o que significa que os democratas poderiam fazê-la avançar por conta própria.
O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), apurado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e usado pelo Ipea para fazer o cálculo da inflação por faixa de renda, encerrou novembro com avanço de 0,95%, ante uma elevação de 1,25% em outubro. Em 12 meses, acumulou 10,67%.
Economistas consultados pela Reuters esperavam acréscimo de 0,8% nas vendas no varejo em novembro. As estimativas variaram de estabilidade a alta de 1,5%.
“É melhor fazer ajuste metódico e lento no tapering que encerrá-lo abruptamente”, destacou. Powell disse ainda que espera não subir juros antes do prazo atual do tapering.Outro ponto que Powell abordou foi o mercado de trabalho, afirmando que “parece provável que participação mais forte do mercado de trabalho ainda demore”.
O cronograma acelerado coloca o Fed no caminho para aumentar as taxas de juros no primeiro semestre do ano que vem. A nova previsão do Fed de que aumentará sua taxa básica de juros três vezes no ano que vem contrasta com as previsões anteriores. Em setembro, por exemplo, a autoridade monetária previa apenas um aumento na taxa de juros em 2022.
Segundo a Agência Câmara Notícia, o texto aprovado permite à União autorizar a exploração de serviços de transporte ferroviário pelo setor privado em vez de usar a concessão ou permissão.
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Almeida explicou que ainda existe uma certa aversão ao risco por parte dos investidores. “Não temos um grande motivo para ir às compras [de ações]. Ainda existe essa movimentação de aversão ao risco, mas eu já sinto o lote [de ações dos vendedores] está terminando. Me parece que o mercado já sofre um processo de correção, mas já é mais lento”, explicou.
Em entrevista exclusiva à BM&C News no mês passado, Sergio Sgrillo, CFO e Diretor de RI da Taurus, junto ao CEO, adiantaram que os dividendos podem ser pagos já no próximo balanço.
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