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As interrupções mais recentes reduzirão a produção de carros em 9 mil veículos quando somadas aos anúncios divulgados na quinta-feira, afetando a produção de modelos Lexus e do Land Cruiser com tração nas quatro rodas, disse a Toyota.
Às 10h38, o principal índice da B3 registrava valorização de 1,07% aos 108.907 pontos.
Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.
Já a média diária de importações aumentou 36,6% no período, com crescimento 22,9% na Agropecuária, alta de 204,8% na Indústria Extrativa e avanço de 29,2% em produtos da Indústria de Transformação.
O volume do mercado à vista da B3 é de R$ 6,65 trilhões no ano de 2021 (até novembro), segundo dados da Economatica. Esse volume financeiro é o maior da história, superior aos R$ 6,45 trilhões movimentados nos 12 meses de 2020. O número representa crescimento de 3,1%.
Dois pontos enfrentam maior resistência de líderes da Câmara: limitar o pagamento de precatórios até 2026, e não mais até 2036, e garantir a maior parte dos precatórios do Fundef para Estados antes do período eleitoral.
O dólar comercial fechou em alta de 1,09%, cotado a R$5,6747
A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) informou nesta segunda-feira (13) que todos os “postos de fronteira, especialmente de aeroportos” devem exigir o comprovante de vacinação para os viajantes que entram no país, em cumprimento da decisão do Supremo Tribunal Federal (STF).
O levantamento mostra ainda que 61% da população está com medo de perder o emprego. Em julho, esse número era de 52%.
BC divulga cronograma de implantação da fase 4 do open banking
Em relação às perspectivas do futuro da demanda do setor de petróleo, Frederico destacou que quem lidera o crescimento, neste período, é a Ásia. “Do lado da demanda, apesar de ter uma revisão para baixo no crescimento da China, a Ásia ainda lidera esse crescimento de demanda mundial por petróleo no último trimestre do ano”, disse.
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