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Via (VIIA3)

BC começa a receber depósitos voluntários remunerados dos bancos na segundaArgentina fecha contrato de curto prazo para dragagem do Rio Paraná, diz fonte do governoA Braskem é uma empresa global que cria soluções sustentáveis através da química e do plástico. A companhia foi criada em 2002 e tem clientes de vários setores que transformam os insumos feitos pela Braskem em produtos para as áreas de saúde, mobilidade, alimentação, infraestrutura e bens de consumo. Hoje é a sexta maior petroquímica do mundo, líder global na produção de biopolímeros. São 41 fábricas distribuídas no Brasil, México, Estados Unidos e Europa e 14 escritórios comerciais ao redor do mundo.

O índice geral, que considera as taxas de navios capesize, panamax, supramax e handysize, avançou 299 pontos, ou 7,7%, a sua maior porcentagem diária de ganho em mais de três meses, para a máxima desde 27 de agosto, em 4.163.

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À tarde, a cotação tomou fôlego a partir de 14h, indo à máxima do dia, de 5,2675 reais (+0,76%).

“Está tudo certo, só faltam detalhes burocráticos e papelada. A expectativaé fechar negócio ainda essa semana”, disse uma das fontes, que pediu para não ser identificada para falar livremente.

Alguns destaques da bolsa nesta manhã. Às 10h32, o petróleo sobe no exterior, apoiando Petrobras, cujo papel ON (PETR3) tem alta de 2,03% (R$26,60), enquanto o PN (PETR4) sobe 1,97% (R$ 25,84). O minério de ferro fechou em baixa na China (-4,53%), afetando Vale (VALE3), que recua 0,15% (R$ 94,67), mas não as siderúrgicas: Gerdau (GGBR4) avança 2,86% (R$ 28,08); Metalúrgica Gerdau (#GOAU4) +2,88% (R$ 12,86); CSN (#CSNA3) +0,50% (R$ 33,92); Usiminas (USIM5) +2,81% (R$ 15,74).

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Os operadores disseram que o açúcar parece ter perdido a força que tinha em julho e agosto, com a demanda caindo com o aumento das taxas de frete e com a baixa produção no principal produtor, Brasil, já precificada.

Na comparação com o mesmo mês de 2019, antes da pandemia da Covid-19, houve um avanço de 4,4%.

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“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

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