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De acordo com o comunicado divulgado pela companhia, os últimos aumentos ocorreram em 26 de outubro do ano passado e, desde então os preços praticados pela Petrobras para a gasolina foram reduzidos em R$ 0,10 litro no dia 15 do mês anterior. Já para o diesel, mantiveram-se estáveis.

A entidade observa que, embora a pandemia do coronavírus possa ser considerada também um fator importante para a diminuição nos postos de trabalho, o movimento de queda no mercado de trabalho baiano é um fenômeno que vem ocorrendo simultaneamente ao início do programa de desinvestimentos da Petrobras em 2015, explica o pesquisador do Ineep Rodrigues da Costa, com base nos dados do IBGE.

O destaque de maiores contribuintes para a alta são moradia e gastos com carros usados e caminhões. O índice de energia registrou queda de 0,4% em dezembro do ano anterior. Já gasolina e gás natural apresentaram baixa.

Mas a produção de bens de consumo duráveis subiu 4,4% e a de não duráveis teve alta de 6,1%.

Desse modo, em uma conjuntura em que os bancos centrais dos Estados Unidos e Brasil estão elevando juros, o presidente da Amec pontuou que, ocorre uma dinâmica clássica da política monetária, em que as pessoa preferem deixar o dinheiro parado do que correr risco na economia real. Ainda destacou que, dessa vez não é um movimento local, isso está acontecendo no mundo inteiro.

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Ao comparar o estoque de empregos no setor de óleo e gás na Bahia ao programa de desinvestimentos da Petrobras, é possível observar que no terceiro trimestre de 2015 o setor empregava até 37.890 pessoas. Hoje, o setor petrolífero baiano ocupa menos de 8.760 postos de trabalho na região, de acordo com as estatísticas do terceiro trimestre da Pnad 2021.

Foco de divergências internas no governo, o texto chegou a receber indicação de sanção por Bolsonaro. O impacto total da medida, caso não houvesse o veto, era estimado pelo Ministério da Economia em 1,2 bilhão de reais.

O Comitê Nacional de Secretários da Fazenda (Comsefaz) já marcou para esta semana uma reunião para debaterem se o congelamento será estendido ou se os Estados voltarão ao modelo usual de cálculo do ICMS, pelo qual o imposto incide sobre o preço médio ponderado ao consumidor final, que é reajustado a cada 15 dias. Cada Estado tem competência para definir a alíquota. Segundo dados da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis (Fecombustíveis), ela varia entre 25% e 34% na gasolina, dependendo do Estado.

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Entre os indicadores nacionais, o Índice Nacional da Construção Civil (Sinapi) foi de 0,52% em dezembro, segundo o IBGE. O acumulado no ano atingiu 18,65%, subindo 8,49 pontos percentuais em relação a 2020 (10,16%) e chegando à maior taxa para este indicador na série histórica, iniciada em 2013.

O número de pedidos de auxílio-desemprego nos Estados Unidos teve alta de 23 mil na semana encerrada em 8 de janeiro, a 230 mil, segundo dados com ajustes sazonais publicados nesta quinta-feira pelo Departamento do Trabalho americano.

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