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Ele citou ainda o novo programa de recompra de ações da companhia, anunciado nesta quinta-feira. “Com a manutenção da nossa estratégia de value over volume e otimização de custos, continuaremos a criar e compartilhar valor com nossos acionistas”, disse ele.

Com o resultado, o IGP-M acumulado em 12 meses desacelerou de 24,86% em setembro para 21,73% em outubro, acima da mediana da pesquisa, de 21,36%. Em 2021, o índice acumula inflação de 16,74%.

Os estoques de petróleo aumentaram 4,3 milhões de barris na semana passada, de acordo com o Departamento de Energia dos EUA, mais do que o ganho esperado de 1,9 milhão de barris. Os estoques de gasolina caíram 2 milhões de barris, baixando-os para níveis não vistos em quase quatro anos, enquanto os consumidores norte-americanos enfrentam o aumento dos preços para encher os tanques de seus veículos.

“Tivemos um resultado bom no trimestre, mesmo que a gente tenha tido alguns ajustes relacionados a RBSE”, disse ele, ressaltando que o desempenho operacional da empresa foi considerado forte, assim como as perspectivas de investimentos.

Palmer disse aos analistas que, “dada a volatilidade do mercado”, a Stellantis não esperava atualmente grandes aumentos de produção em 2022. Ele acrescentou que a produção perdida pode empurrar a receita de 2021 da Stellantis um pouco abaixo da sua previsão anterior.

“Queremos contribuir com uma alternativa que não seja de enganação para reduzir o preço dos combustíveis”, disse Dias, em vídeo divulgado por sua assessoria.

Títulos atrelados à inflação

O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, amortização e depreciação) ajustado no terceiro trimestre deste ano atingiu R$ 6,310 bilhões, alta de 67% ante o mesmo período do ano passado. Em relação ao segundo trimestre deste ano, houve alta de 6%. Já a receita líquida ficou em R$ 10,762 bilhões entre julho e setembro deste ano, avanço de 44% na comparação com o mesmo período do ano passado e alta de 9% ante o segundo trimestre deste ano.

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E agora, mais um motivo que pode levar ao aumento das vendas: o aumento da gasolina.

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O lucro antes do juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda – sigla em inglês) foi de R$613,4 milhões no 3T21, o que mostra uma alta de 187,7% na comparação anual.

Em crítica à gestão governamental sobre o tema, centrais afirmam que a inflação “se expressa na alta dos preços da energia elétrica e dos combustíveis”, ressaltando que esses são de responsabilidade do Executivo, “que, mais uma vez, nada faz”.”Neste ano a gasolina já acumula um aumento de 74% e o diesel 65%. O impacto sobre os preços promove a carestia, como no caso do botijão de gás que custa em torno de R$ 100,00. A inflação anual já beira os 10%”, pontua.

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