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“Mantida a atual tendência de recuperação, o nível de tráfego em mobilidade urbana e aeroportos tende a voltar aos níveis pré-pandemia entre o final de 2022 e o começo de 2023”, disse a porta-voz da companhia.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Magazine Luiza (MGLU3: -18,32% – R$ 11,15); Natura (NTCO3: -17,54% – R$ 33,00) e Méliuz (CASH3: -9,37% – R$ 3,87).

O episódio foi visto como uma espécie de “déjà vu”: no ano passado, a companhia informou ao mercado sobre evidências de fraudes contábeis, descobertas por denúncias anônimas feitas no fim de 2019, no valor de R$ 1,2 bilhão – e garantiu que, com isso, a necessidade de reservas para problemas passados estava solucionada.

Bruna Sene, analista técnica da Nova Futura Investimentos, fez avaliação para o cenário de Banco Inter (BIDI4). Às 12:30, as ações do banco caiam 5,51%. A analista viu em gráfico um movimento positivo para a instituição financeira.

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O café robusta para janeiro fechou em queda de 15 dólares, ou 0,7%, a 2.277 dólares a tonelada, tendo tocado 2,313 dólares, a máxima desde o início de setembro de 2011.

A cúpula dos países da Apec ocorre em meio ao forte comércio regional e a tensões geopolíticas, principalmente entre China e Estados Unidos.

A secretária disse que, conforme as pessoas saem dos períodos limitados pela covid-19, há um grande aumento na demanda pelo óleo, que não tem sido acompanhada no mesmo ritmo pela oferta.

Campos Neto disse que, de um lado, o Brasil precisa fazer um esforço fiscal, sendo “muito importante” acenar com algum corte de gastos. Ele disse, contudo, entender as dificuldades nesse sentido no âmbito do “mundo político”, que “gera suas limitações”.

As ações da Shell, que ainda serão negociadas em Amsterdã e em Nova York com o novo plano, subiram mais de 2% em Londres na segunda-feira após a notícia.

Cenário interno:

O encontro vem ainda antes de uma esperada cúpula online entre Biden e Xi, prevista para segunda-feira, conforme as superpotências procuram evitar que as tensões crescentes entre as duas maiores economias do mundo se tornem um conflito.

O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, afirmou, em entrevista coletiva no último dia 8 sobre os resultados do setor, que a retração das vendas em outubro é reflexo das dificuldades enfrentadas pela indústria, como a falta de componentes, em escassez mundial. “O ano de 2022 continuará sendo de grandes desafios na entrega de semicondutores ao setor automotivo”, dissena ocasião.

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