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Essa aquisição, contudo, é um passo fora do mundo dos investimentos. O foco da aquisição está em produtos bancários, onde o Modal possui mais experiência que a XP, nicho em que a instituição financeira tem trabalhado mais recentemente para crescer, incluindo o lançamento recente de cartão de crédito aos clientes. “O Brasil tem um dos setores financeiros mais concentrados do mundo e, juntos, seremos ainda mais competitivos em relação aos bancos tradicionais”, disse o presidente da XP, Thiago Maffra.
Nesse sentido, o professor destacou que a pandemia do Covid-19 distorceu as análises dos papéis, mas que está voltando ao normal. Portanto, o papel da B3SA3 chegou a registrar quedas importantes e agora está fazendo movimentos de reversão. “O mercado teve força, isso é um sinal bastante importante de reversão”.
Entretanto, quando os dados vieram, o banco central começou a comunicar essa possibilidade para não surpreender o mercado. “Quando o comunicado oficial veio, foi quase um não evento”, comentou.
No exterior, o índice do dólar frente a uma cesta de moedas de países ricos caía 0,55% no fim da tarde, a caminho de sua maior baixa diária em seis semanas.
A previsão de vendas inclui expectativa de que os veículos pesados (caminhões e ônibus) terão expansão de 10%, para 157 mil unidades. Considerando apenas caminhões, segmento menos afetado pela crise dos chips e ajudado pelos efeitos da pandemia no mercado de logística, a expectativa é de alta de cerca de 9% nos licenciamentos em 2022, a 140 mil veículos, segundo a Anfavea.
Mas ele também alertou que a volatilidade do mercado financeiro crescerá à medida que o banco central elevar os juros.
Tendo em vista o aumento da taxa Selic para possivelmente 12%, Marco Saravelle em participação ao BM&C News, questionou o analista da O2 Research, Mario Goulart, se já está passando para um lucro menor das empresas, dado que naturalmente elas têm dívidas, e parte delas são atreladas ao CDI, no entanto, uma coisa é o CDI a 7% e outra é ele a 12%. “Os preços já parecem estar mostrando um lucro menor”.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) proibiu, por meio de medida cautelar expedida nesta sexta-feira (7), que a Itapemirim Transportes Aéreos retome a comercialização de passagens aéreas.
O alto risco, segundo especialistas, representa uma espécie de “disfunção” no sistema tributário brasileiro e indica para a necessidade de uma reforma na intenção de garantir mais segurança jurídica aos contribuintes.
Nesse sentido, o professor destacou que a pandemia do Covid-19 distorceu as análises dos papéis, mas que está voltando ao normal. Portanto, o papel da B3SA3 chegou a registrar quedas importantes e agora está fazendo movimentos de reversão. “O mercado teve força, isso é um sinal bastante importante de reversão”.
Considerando apenas dezembro, a produção subiu 2,5% ante novembro e 0,8% sobre um ano antes, para 210,9 mil unidades. Em vendas houve crescimento de 19,7% ante novembro, mas recuo de 15,1% ante dezembro de 2020, para 207,1 mil veículos. No ano, as vendas cresceram 3%, enquanto a produção evoluiu 11,6%.
Por fim, Almeida destacou a possibilidade do papel realizar um upside, com boa valorização. “Consigo enxergar uma possibilidade do ativo buscar a região R$ 30,90, uma possibilidade de upside de algo em torno de 30%”.
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