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A pasta informou no comunicado que o pedido “busca coletar subsídios relacionados aos impactos ao longo da cadeia de fornecimento de combustíveis, especialmente diesel e gasolina, a partir das recentes notícias veiculadas sobre possíveis dificuldades de abastecimento de combustíveis por parte da Petrobras junto aos distribuidores, tendo em vista o aumento da demanda no próximo mês”.
O Santander Brasil teve lucro líquido gerencial (que desconsidera o ágio de aquisições) de R$ 4,340 bilhões no terceiro trimestre de 2021, alta de 12,5% em um ano e de 4,1% em um trimestre, de acordo com resultados publicados pelo banco na madrugada desta quarta..
Disputas
A companhia também anunciou ter encerrado a estimativa de abertura de novas unidades entre 2017 e 2021, que previa 73 a 90 inaugurações. As aberturas no período somaram 55 unidades que se somam a 112 novas geradas por aquisições.
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Cristal destacou que mesmo com esses efeitos, a companhia apresentou um caixa robusto que permitiu fazer uma antecipação de pagamentos de proventos, entre dividendos e Juros sobre Capital Próprio (JCP). Segundo o balanço, a geração de caixa operacional da empresa atingiu 1,7 bilhão de reais no acumulado dos nove primeiros meses do ano.
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REUTERS/Paulo WhitakerA rede de atacarejo Assaí (ASAI3) registrou lucro líquido de R$ 538 milhões no terceiro trimestre, crescimento de 34% em relação ao mesmo período de 2020.
DexcoA Dexco não espera que o mercado de construção civil no Brasil tenha forte retração em 2022 diante das incertezas macroeconômicas e da alta dos juros em curso no país.
A companhia informou também que o volume de bebidas produzido no 3° trimestre foi maior já registrado para o intervalo, com 45,6 milhões de hectolitros, o que significa uma alta de 7,7% ante os 42,3 milhões de hectolitros de um ano antes.
O dólar fechou em baixa de 0,33%, cotado a R$ 5,555.
Na China, o índice Xangai teve perda mais forte, de -1,23% a 3.518,42 pontos, mais uma vez em razão das produtoras de carvão que têm as negociações de seus papéis em situação de apreensão, pois Pequim estuda formas de estabilizar os preços da commodity.
A empresa alemã disse que havia fabricado cerca de 800.000 carros a menos, ou cerca de 35% menos do que no mesmo trimestre de 2020.
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