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Usina de Tanquinho; Campinas/SP; CPFL; Energia; Solar; Torre Tranmissão Foto: Germano Lüders09/03/2018OperacionalA carga fio da Light, que envolve a própria mais o uso da rede, atingiu 35.430 gigawatt-hora (GWh) no segundo trimestre, uma alta de 1,54% ante igual intervalo de 2020. A perda total da carga fio foi de 80,06% no período, para 81,1% na mesma base de comparação.
Ainda assim, ponderaram que há flexibilidade no balanço patrimonial, dada a grande posição de caixa e os longos prazos de endividamento.
Já as vendas relacionadas ao período de abril a junho de 2021 ficaram em R$ 1,56 milhão. Esses números mostram que houve um aumento de 205% em comparação ao mesmo período de 2020.
O Banco BMG (BMGB4) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta quinta-feira (12). O banco teve lucro líquido recorrente de R$ 85 milhões no trimestre, baixa de 15,2% em comparação com o mesmo período de 2020.
Nos Estados Unidos, Walt Disney (DISB34) também mostra seus números, após o encerramento do mercado. Ainda no cenário americano, os investidores ficam atentos aos dados de pedidos de auxílio desemprego e de preço ao produtor.
Entre as maiores quedas, estão: Ultrapar (UGPA3: -12,33% – R$ 15,21); Minerva Foods (BEEF3: -11,27% – R$ 8,82); e B3 (B3SA3: -7,71% – R$ 13,89).
O IPO da Solar faz parte de um acordo no processo de fusão em curso com o Grupo Simões, fabricante e engarrafador da Coca-Cola na região Norte, anunciado no final de julho e que está em análise por órgãos reguladores.
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O resultado ficou bem acima da expectativa em pesquisa da Reuters de avanço de 0,40%, e com isso o índice terminou o segundo trimestre deste ano com crescimento de 0,12% sobre os três meses anteriores.
A Via (dona da Casas Bahia e do Ponto) apresentou lucro líquido de R$ 132 milhões no segundo trimestre de 2021, alta de 103% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, o lucro líquido comparável para os “efeitos do incentivo de subvenção relacionado a anos anteriores” foi de R$ 45 milhões. Esse resultado reverte o prejuízo líquido operacional de R$ 176 milhões, registrado um ano atrás.
“Além disso, durante a pandemia, um número crescente de indivíduos de alto poder aquisitivo optou pelo uso da aviação executiva como alternativa de deslocamento, devido à redução da capacidade ofertada pelas companhias aéreas aliado ao desejo por um meio de transporte com menos exposição a grandes multidões e com maior controle de viajantes na mesma aeronave”, comenta.
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