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• 2024-08-02 13:25:14

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Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ficou em R$ 7,2 milhões negativos. A Méliuz informou que o resultado foi impactado pelo aumento das despesas e que os gastos a mais eram esperados devido ao processo de novas contratações.

Estamos com boas expectativas boa de fechar parcerias. O eVTOL está mais avançado, mas o turboprop também. Não dá para dizer que não vai acontecer. As coisas são dinâmicas.

O resultado financeiro e patrimonial cresceu 81,7% em relação ao mesmo período do ano anterior, para 89,2 milhões de reais.

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“Atravessamos uma pandemia e muitas empresas ficaram com dificuldades de caixa”, disse Tarcísio em entrevista à Reuters. “Em alguns projetos é natural que haja um interesse restrito a poucos grupos, o importante é trazer os qualificados”.

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Em São Paulo, principal Estado produtor, consumidor e com mais postos avaliados, a cotação média do hidratado ficou em R$ 4,163 o litro, alta de 1,14% ante a semana anterior.

“O novo posicionamento da marca institucional, nova assinatura corporativa e agora a alteração do ticker para VIIA3, reforçam a estratégia de ser reconhecida como ‘a melhor Via de compras de todos os brasileiros, onde, quando e como eles quiserem’ e ir muito além do varejo“, anunciou a empresa.

A Oxiteno afirma que manterá o curso normal de seus negócios de maneira independente até o fechamento da transação.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ficou em R$ 7,2 milhões negativos. A Méliuz informou que o resultado foi impactado pelo aumento das despesas e que os gastos a mais eram esperados devido ao processo de novas contratações.

Os EUA argumentam que, ao encerrar seu apoio ao investimento direto em projetos de carvão e petróleo, apoiam os países mais pobres no cumprimento de suas metas de desenvolvimento, ao mesmo tempo em que aplicam padrões rigorosos para reduzir as emissões de carbono e atingir os objetivos do Acordo de Paris.

Depois de um 2020 muito difícil, a Embraer dá sinais de que começa a deixar o pior para trás. Após sofrer com a crise da covid-19 e com a desistência da Boeing de comprar sua divisão de aviões comerciais, a fabricante brasileira conseguiu registrar um lucro líquido ajustado de R$ 212,8 milhões entre abril e junho de 2021 – o primeiro resultado trimestral positivo desde o começo de 2018. “A gente conseguiu fazer a virada e preparar a companhia para um crescimento sustentável”, disse aoEstadãoo presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto.