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• 2024-10-04 01:29:44

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Nos primeiros negócios, predominaram sinais mistos em meio a ajustes ao fechamento anterior. Contudo, há pouco, o dólar para maio também já caía levemente.Às 9h42 desta terça, o dólar à vista caía 0,28%, a R$ 5,4320. O dólar futuro para maio cedia 0,11%, a R$ 5,4330.

Confira os destaques da entrevista:

Após uma votação rápida, os senadores aprovaram o Projeto de Lei do Congresso Nacional 2, logo depois da aprovação pela Câmara dos Deputados. Agora, o texto deve seguir para a sanção do presidente Jair Bolsonaro, o que abre espaço para a sanção do Orçamento, que obrigatoriamente deve ocorrer até quinta-feira (22). 

Apesar do recorde de crescimento, o PIB ficou abaixo das expectativas dos economistas, de 19%, segundo pesquisa da Reuters. Além disso, os dados oficiais mostram que esse foi o crescimento mais rápido desde a maior alta no quarto trimestre de 2020.

Outra notícia importante foi que a China apresentou um crescimento econômico de 18,3% em comparação ao mesmo trimestre de 2020, que teve parte das atividades econômicas paralisadas devido a pandemia da Covid-19.

A oferta movimentou R$ 5 bilhões

Apesar de simples, uma pesquisa online realizada com 1.420 pessoas, pela Acordo Certo, mostrou que 73% dos participantes não estavam guardando dinheiro no final de 2020.

Em março, as exportações chinesas tiveram alta de 30,6% em relação a igual mês de 2020, também abaixo das previsões de economistas, que esperavam crescimento de 40%. No primeiro bimestre do ano, as exportações avançaram 60,6% na comparação interanual.

A taxa anual de inflação ao consumidor da China atingiu 0,4% em março, superando levemente as expectativas e revertendo deflação de 0,2% do mês anterior. Já a taxa anual de inflação ao produtor chinês saltou de 1,7% em fevereiro para 4,4% em março, ficando bem acima do esperado.

Já o terminal do porto de Pelotas (RS) é voltado para carga em geral, em especialtoras de madeira, contribuindo para a cadeia logística da produção de celulose, e tem uma área de cerca de 23 mil m².Segundo o Ministério da Infraestrutura, as concessões dos terminais portuários devem resultar em investimentos de R$ 600 milhões pela iniciativa privada em modernização e melhorias. Vencerá a disputa quem oferecer o maior valor de outorga. (Com Agência Brasil)

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