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Grandes nomes do mercado de tecnologia dos Estados Unidos continuam operando como empresas privadas – da SpaceX, de Elon Musk, passando pela Stripe, indo até o Telegram. Todas elas com valorizações que justificariam o interesse em abrir o capital, mas, até agora, nada.

De acordo com a Instrução 588/17, da Comissão de Valores Mobiliários (CVM), hoje ainda existe uma limitação para a organização de um mercado secundário para negociação das ações de startups por parte das plataformas.

Ele destacou o noticiário sobre a disseminação da Covid-19 na China, que dava sinais de arrefecimento. Xangai, por exemplo, atingiu o esperado marco de três dias consecutivos sem novos casos de Covid-19 fora das zonas de quarentena nesta terça-feira. Essa conquista geralmente significa um status de “zero Covid” para as cidades chinesas e o início da suspensão de restrições de combate à doença.

Nos Estados Unidos, as vendas no varejo cresceram 0,9% no mês passado, informou o Departamento de Comércio nesta terça-feira.

“Depois que o meu filho nasceu, tudo que eu queria era um pouco mais de estabilidade, de equilíbrio, de poder controlar meus horários, eu precisava disso. Então foi basicamente por isso”, afirmou.

Os bancos centrais que esperavam que a inflação alta diminuiria com a melhoria das cadeias de suprimentos mundiais tiveram pouco alívio até abril, conforme novos bloqueios contra o coronavírus na China e a guerra na Ucrânia alongaram os prazos de entrega e elevaram os custos, segundo novas análises do Federal Reserve de Nova York.

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O índice de Hong Kong Hang Seng subiu 0,26%, enquanto o China Enterprises Index teve alta de 0,3%.

A nota destacou que os portos chineses “estão vendo níveis quase históricos de atrasos”. A empresa escreveu que “se os atrasos na cadeia de suprimentos da China causarem uma segunda onda de aumento de preços nos EUA no início do verão (no Hemisfério Norte), o Fed será completamente limitado em termos do que pode fazer.”

O presidente executivo da Abicom, Sérgio Araújo, em participação ao BM&C Market, explicou como funciona e como se aplica o preço de paridade de importação dos combustíveis.

“Caso essa ilegalidade permaneça, teremos a privatização da Eletronuclear e um prejuízo de 730 milhões”, acrescentou.

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