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• 2024-08-10 20:34:42

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A falta de direção clara nos negócios asiáticos veio após a cidade chinesa de Xangai anunciar um lockdown escalonado com o intuito de controlar um surto local de covid-19, problema que voltou a assombrar a China nas últimas semanas. Além disso, as incertezas da guerra russo-ucraniana e sinais de que o Federal Reserve (Fed, o banco central dos EUA) poderá elevar juros em ritmo mais acelerado ao longo do ano ajudam a restringir a demanda por ações na região asiática.

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Na conversa, o professor avaliou também sobre a possibilidade da utilização de armamentos mais pesados por parte da Rússia.

A China confirmou no sábado que todos os 132 passageiros e tripulantes a bordo do avião da China Eastern Airlines que caiu esta semana morreram. O voo MU5735 ia de Kunming à cidade portuária de Guangzhou na segunda-feira quando despencou de altitude de cruzeiro em uma área de floresta na região de Guangxi.

No cenário doméstico, a agenda econômica tem como destaque o Boletim Focus, que é divulgado tradicionalmente toda segunda-feira pelo Banco Central, mostrando as expectativas de economistas em relação a uma série de importantes indicadores.

Na ocasião, Guedes também falou das reformas, que geralmente não são colocadas em pauta em anos eleitorais, no entanto, que o Brasil vai quebrar esse paradigma com a Reforma Tributaria no segundo semestre.

A resolução adotada na quinta-feira, elaborada pela Ucrânia e aliados, recebeu 140 votos a favor e 5 votos contra – Rússia, Síria, Coreia do Norte, Eritreia e Belarus – enquanto 38 países, incluindo a China, se abstiveram.

Ele também foi superintendente do Sebrae São Paulo e secretário municipal de Desestatização e Parcerias da Cidade de São Paulo entre 2017 e 2018.

“Minha resposta é sim, depende do G20”, disse Biden, quando perguntado se a Rússia deveria ser removida do grupo.

Confira a análise na íntegra:

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

Confira a análise do estrategista sobre a alta dos juros nos EUA:

Essas leituras se dão em meio ao aumento das projeções também para a inflação dos preços administrados, a 6,03% e 4,52%, respectivamente, neste ano e no próximo. O levantamento anterior apontava avanços de 5,80% e 4,51% para os preços desse grupo.