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De um lado, há as importações fictas (operações contábeis que não envolvem a entrada de mercadorias no país) no âmbito do Repetro, que continuaram sendo observadas mesmo após o fim do prazo de migração para a modalidade Sistema Público de Escrituração Digital (Sped) no fim de 2020.

As 5 maiores altas e quedas do Ibovespa em setembroCampos Neto: fatores persistentes na inflação geram alongamento do ciclo de jurosPacheco disse ainda que está procurando alternativas de financiamento para a expansão do Bolsa Família, e criticou a apostas do governo nas mudanças do IR para financiar o programa.

O Senado dos Estados Unidos aprovou na quinta-feira o projeto, conhecido como “resolução contínua”, para evitar a paralisação da máquina pública. O projeto teve uma disputa política entre democratas e republicanos durante todo o mês de setembro. Os senadores tinham até ontem para votarem o texto antes que ocorresse o “shutdown” do governo norte-americano.

Gauer substitui Daniel Latorraca, economista que trabalhou durante 12 anos na gestão do instituto.

O setor de etanol no Brasil sofre com oferta reduzida devido à quebra de safra no centro-sul. A isenção da taxa de importação sobre o insumo potencialmente beneficiará os Estados Unidos, os maiores produtores de etanol do mundo.

Os voos internacionais, no entanto, ainda estão longe da recuperação. De acordo com Machado, as ligações aéreas com o exterior movimentam atualmente apenas 30% dos passageiros de antes da covid-19.

“Veremos o que acontecerá nos próximos meses, mas acho que estamos muito perto de alcançar, ou já alcançamos, nossa meta de inflação de em média acima de 2% por um tempo para que possamos ter por mais tempo uma média de inflação de 2%”, disse Harker.

No campo financeiro, a Highline tem conversado com grupos empresariais para avaliar opções de entrar como investidora.

O pedido foi feito pela Avantto, uma empresa com sede no Brasil, com entregas programadas para começar em 2026.

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Recentemente, o Fleury fez parceria com a Smiles, o que permite acesso a mais de 18 milhões de possíveis novos usuários, somando-se à sua base atual de 7 milhões.

Uma das principais diferenças entre o eVTOL e helicópteros ou aviões é que ele será elétrico. Sem usar combustível de aviação, o impacto ambiental e o custo para operá-lo são reduzidos. As aeronaves também estão sendo criadas para ser menos complexas que os helicópteros e, elétricas, demandarão menos manutenção, o que as torna mais baratas.

Nem o jornal nem a Embraer citaram o valor do pedido.

As contas para a taxa básica de juros também não sofreram alterações, seguindo em 8,25% ao final deste ano e em 8,50% no fim do próximo.

As refinarias Landulpho Alves (Rlam) e Isaac Sabbá (Reman) já tiveram seus contratos de compra e venda assinados.

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