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Após um dia mais calmo, com menos indicadores e o noticiário corporativo mais destacado, a terça-feira (7) terá um dia mais agitado. No cenário internacional, o primeiro dado começa pela divulgação do Produto Interno Bruto (PIB) da Zona do Euro e, posteriormente, a balança comercial tanto dos Estados Unidos, quanto da China.
Caso o aumento de 1.5 p.p. na Selic se confirme, a rentabilidade da poupança deve sofrer mudanças. Mesmo com um cenário inflacionário, a poupança continua sendo um investimento ruim, de acordo com a avaliação de Marcelo Fonseca, sócio e economista da HLB.
A companhia afirmou que a operação foi aprovada em 3 de dezembro e que compreende a emissão de até 81,2 milhões de ações a um preço por papel de 3,08 reais. A ação fechou na terça-feira a 4,17 reais. Os acionistas do grupo de controle comprometeram-se a participar da operação no valor total de 90 milhões de reais.
Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,06%, a 23.996,87 pontos.
Isso foi maior do que o número de outubro de 8,9 milhões de bpd, mas inferior ao de novembro de 2020, de 11,04 milhões de bpd.
“Eu acho que vale bem a pena se posicionar em Magalu, se ela fiz esse fundo maior do que o anterior na região do topo”, disse durante participação ao programa Top News.
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No comunicado, a CSN também informou que encerrou o último programa de recompra de ações, aprovado em 21 de junho deste ano. A companhia não especificou quantos papéis foram adquiridos.
Shimao Group e Logan Group anunciaram nesta terça-feira operações de aumento de capital para levantarem cada uma 150 milhões de dólares, enquanto a Guangzhou R&F Properties anunciou acordo para vender 30% de participação em um parque logístico em Guangzhou.
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Serão adquiridos até 18 milhões de ações ordinárias, o que corresponde, segundo a Via, 1,127% dos ativos em circulação. O preço por papel será definido a “preço de mercado”, como explica o comunicado.
A AT&T e a Verizon disseram novembro que adotariam por pelo menos seis meses medidas para limitar interferências, mas grupos da indústria de aviação afirmaram que elas eram insuficientes para lidar com questões de segurança aérea.
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