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5h – Alemanha: Índice Ifo de Clima de Negócios (Abril)8h25 – Brasil: Boletim Focus9h30 – Brasil: Transações Correntes (Março)15h – Brasil: Balança Comercial Semanal
“O contexto macroeconômico e os fundamentos do mercado de celulose mais desafiadores pressionaram a receita do trimestre”, afirmou a companhia, no release de resultados. “A queda do preço e dos volumes vendidos de celulose em relação ao trimestre anterior resultaram na redução do EBITDA ajustado neste segmento, na comparação com o 4T22.”
O medo de uma potencial guerra entre as grandes economias mundiais não é recente. Em outubro, Putin alertou repetidamente que o mundo enfrenta a década mais perigosa desde a Segunda Guerra Mundial.
Temporada 2023/2024Para a temporada 2023/2024, prevista para ter navegação de outubro a maio, o setor tem perspectivas positivas, com a expectativa de ofertar 840 mil leitos, crescimento de 6% em relação à temporada atual, e injetar cerca de R$ 3,9 bilhões para a economia brasileira.
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O evento permitirá que investidores com todos os níveis de conhecimento – do mais básico ao avançado – assistam palestras com grandes especialistas do mercado sobre o cenário atual e as suas perspectivas para o futuro.
Embraer. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quarta-feira (26), a Embraer informou ao mercado que realizou uma entrega de 15 aeronaves no primeiro trimestre deste ano. Sendo que oito aeronaves são executivas e sete comerciais.
Foto: FreepikQuando se observa a atual política externa brasileira, “nunca antes na nossa história…” ficou tão clara a sua intenção! E nem deveríamos perguntar qual ela é, se realmente sabemos o que é uma política externa, bem como o quais são os interesses dos governantes.
Lembrando que a Hurst é autorizada pela CVM (Comissão de Valores Mobiliários), que atua como “xerife” na regulação do mercado de capitais no Brasil.
Nesse sentido, o evento será transmitido pelo site de lançamentos da SpaceX e pela empresa de transmissão de internet. Sendo assim, será um conjunto de três satélites que irão cobrir o mundo inteiro, segundo a empresa.
“O alinhamento é maior para baixo. Quando a gente olha para um prazo mais longo na Gol, a gente vê uma ação que vem fazendo seus zigues-zagues descendentes e isso é um indício de que os grandes investidores estão desenhando um caminho de baixa para Gol”, explica o analista, reforçando que não há um motivo para a compra desse ativo.
Vale destacar que a Azul é a companhia aérea com o maior número de aeronaves E195-E2 a serem entregues, com 51 já encomendados.
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