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• 2024-09-17 01:51:58

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Para o Ipea, as perspectivaspara os próximos meses são de mais pressão, derivadas dos combustíveis e energia elétrica, além de alimentos e serviços.

Nos Estados Unidos,as ações de tecnologia levaram o Nasdaq a uma pontuação recorde nesta hoje, e o S&P 500 também bateu nova máxima histórica, enquanto perdas no setor de saúde e cautela antes do simpósio anual de Jackson Hole, organizado pelo Federal Reserve, limitavam o fôlego do mercado norte-americano.

Em outras frentes, o noticiário de Brasília seguia no radar.

Quanto ao tempo estimado para que a situação de desabastecimento se regularize, em média, 22,9% dos especialistas esperam que o problema esteja sanado no primeiro semestre de 2022, enquanto 32,9% preveem que esteja solucionado ainda no quarto trimestre de 2021.

Alejandro Ortiz, economista da Guide Investimentos, disse à Reuters que a fala de Lira é um sinal positivo em meio ao temor constante de investidores sobre a saúde das contas públicas, embora não signifique uma mudança concreta no cenário fiscal.

Essa movimentação é feita em um momento que os consumidores estão fazendo mais compras onlines, muito disso vem por causa da pandemia, mas também no momento em que as varejistas tradicionais buscam novas fontes de receitas.

“Não seria então um ‘superciclo de altos preços das commodities’ como o ocorrido anteriormente. Em relação ao Brasil, 76,9% dos especialistas acham que dura mais um ano e porcentuais acima de 50% também foram registrados na Colômbia e no México”, apontou a FGV, lembrando que “o aumento no preço das commodities é um fator importante para a melhora da renda nos países exportadores da região”.

Quase metade deste público, 45%, acredita que as criptomoedas substituirão as moedas tradicionais; 32% não sabem e 22% não creem. 75% pensam que elas serão as moedas do futuro; 25% creem que não.

Segundo a empresa de transporte rodoviário de carga Road Haulage Association, as restrições causadas pela pandemia nos últimos 18 meses atrasaram novas contratações. O grupo diz que a Grã-Bretanha tem cerca de 100 mil motoristas atualmente, de um total pré-pandemia de 600 mil.

O índice vem em declínio praticamente reto desde 14 de junho, quando bateu 90, máxima desde dezembro de 2020.