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• 2024-07-18 22:33:17

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A receita líquida ficou em R$ 1,167 bilhão no 3º tri, que corresponde a um aumento de 22,7% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 902,8 milhões, crescimento de 20,7% no trimestre entre julho e setembro de 2020.

A Ser Educacional (SEER3) anunciou nesta quarta-feira (17) que pagará R$ 15,893 milhões em dividendos intermediários aos acionistas.

Por outro lado, o total de pessoas com rendimento de trabalho caiu em 8,1 milhões, passando de 92,8 milhões para 84,7 milhões, ou de 44,3% para 40,1% da população, na maior queda percentual desde o início em 2012 da série histórica da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílio (Pnad), atingindo ainda o nível mais baixo.

Ainda entre as empresas, aAlliar(ALLR3) afirmou ontemque a MAMAssetManagement, gestora de recursos do empresário NelsonTanure, enviou proposta vinculante direcionada aos acionistas controladores da empresa para aquisição das ações da companhia detidas pelos acionistas controladores, pelo preço por ação de R$ 20,50. Ontem, as ações daAlliarfecharam em alta de mais de 22% após a notícia de queNatureassumiu controle da companhia.

Atualizada às 12h04

Ainda de acordo com o estudo, o lucro no terceiro trimestre de 2021 registrou crescimento de 36,75% com relação ao mesmo período de 2020, e recuo de -7,99% quando comparado ao segundo trimestre deste ano.

Contra o Relógio

“Alguns senadores falam em tirar os precatórios do teto. É um grande erro por deixar as ordens judiciais como gastos incontroláveis. Os prêmios de risco subirão”, disse, ao participar de fórum do Bradesco BBI.

Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.

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