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a questão não está no dinheiro mas no saber fazer
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Segundo Sampaio, presente no leilão da Codesa, a privatização da companhia capixaba deu “tranquilidade para prosseguir” com o modelo de concessões no setor portuário.

“Após a última alta anunciada no início de março, esses acréscimos agora chegam a mais de 14% em poucos dias, como é o caso do tipo S-10. O preço médio do diesel já é mais de 47% superior, se comparado com um ano atrás, conforme o último levantamento da Ticket Log.”

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Em participação no BM&C Stock, Diniz afirmou que no universo das small caps houveram uma série de empresas muito achatadas que mesmo em um cenário de estresse, caíram mais do que deveriam.

Além disso, Costa afirmou que a China representa o fornecimento de muitos insumos de diversos setores produtivos, e ainda, é muito difícil obter informações oficiais da China.

Para exemplificar, a analista citou a Vale e disse que é uma companhia totalmente dependente do minério de ferro.

O sócio-fundador da Liberta Investimentos, Leandro Ruschel, ao analisar os últimos acontecimentos da Petrobras (PETR3; PETR4), destacou que no seu ponto de vista o melhor seria que a empresa saísse do controle de estado.

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O economista-chefe da Novus Capital, Tomás Goulart, destacou que a demanda mundial está acima da sua capacidade de produção, gerando pressões inflacionárias. “O mundo está crescendo acima da capacidade de produção”.

“Precisamos lembrar que a meta oficial do banco é de 0% para o JGB de 10 anos, não 25 pontos básicos.”

Sobre as embarcações

A Vivara (VIVA3) divulgou os resultados do quarto trimestre de 2021 e apresentou alta de 36,4% no lucro líquido, atingindo, assim, a margem de R$ 127,129 milhões, contra R$ 93,182 milhões do mesmo trimestre de 2020. Durante entrevista à BM&C News, o investidor profissional, Anderson Kawamoto, avaliou o cenário da companhia. “Assim como eles fizeram algo que era inimaginável, que era trazer o mundo das joias para o digital e se estabelecer no digital, conseguiram ganhar share e crescer”, disse.

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