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JHSF. Foto: Reprodução, Divulgação Na noite da última segunda-feira (17), a JHSF (JHSF3) anunciou a alteração das datas do pagamento da primeira de três parcelas de dividendos que totalizarão R$ 97,5 milhões.
Sendo assim, os usuários da Substack relatam que não conseguem compartilhar tuítes em suas newsletters. Além disso, há relatos de que tuítes com links da Substack tiveram o alcance reduzido e as funções de curtir, retuitar e responder desativadas.
Desse modo, o total de saques no período chegou a cerca de R$ 500 milhões. No entanto, ainda assim, foi insuficiente para reverter as entradas neste mês.
Sabesp (SBSP3) – A companhia informou que deve assinar nesta segunda o contrato com a Internacional Financial Corporation (IFC) para trabalhar como assessora nos estudos para a desestatização da companhia. Segundo o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, a privatização da Sabesp deve ocorrer em 2024.
E apesar da resiliência, ou teimosia, da inflação, ela tem dado sinais de arrefecimento. Nessa semana que passou, tivemos o importante dado de inflação mais acompanhado pelo FED, o PCE, o qual veio ligeiramente abaixo do esperado e respeitando a tendência de desaceleração.
Cenário corporativoEneva (ENEV3) – Eneva lança oferta de R$ 1 bilhão em notas escriturais comerciais. Serão disponibilizadas para subscrição e integralização 1 milhão de notas comerciais escriturais, com valor nominal unitário de R$ 1.000,00, totalizando R$ 1 bilhão na data de emissão, marcada para o dia 14 de abril, e a divulgação do anúncio de encerramento no dia 17 de abril.
A compra será realizada pela No Carbon, braço de novos negócios da companhia da empresa. Estima-se que cada veículo evita o lançamento anual de cerca de 30 toneladas de CO2.
Segundo o relatório “Informe Conjuntural – 1º trimestre de 2023”, a CNI afirmou que já era esperado um crescimento mais moderado da economia, após o avanço de 2,9% registrado em 2022.
Estes procedimentos são utilizados sempre que a CVM apura a existência de indícios de atuação irregular no mercado. Por meio dos Ofícios de Alerta, utilizando-se de uma conotação educativa, a Autarquia comunica irregularidades e determina prazo para a sua correção – sem a abertura de processo administrativo sancionador. Já por meio de Stop Orders, a CVM proíbe, sob pena de multa diária, a prática de atos prejudiciais ao regular funcionamento do mercado.
Apesar de o número representar alta em relação ao ano passado, o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, lembra que o primeiro trimestre de 2022 foi o pior resultado da indústria automobilística desde 2004. “Nós estamos repetindo em 2023 o pior trimestre desde 2004”, disse Leite, ao comparar os dados da produção em 2022 e em 2023.
Segunda-feira (17 de abril)
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