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• 2024-09-04 19:53:14

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. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 1,89%, a 3.165 pontos.

*Com BM&C Now e BDM

A Porto (PSSA3) reportou lucro líquido recorrente de R$ 175,1 milhões no primeiro trimestre de 2022, queda de 40,6% em comparação com o mesmo período de 2021.

Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) subiu 33,2% no trimestre, para 646 milhões de reais, patamar recorde para o período.

Os principais impactos vieram de alimentação e bebidas – maiores variação (2,06%) e impacto (0,43 p.p.); e dos transportes – alta de 1,91% e 0,42 p.p. de impacto. Juntos, os dois grupos contribuíram com cerca de 80% do IPCA de abril.

O pedido de estudo para a desestatização da Pré-Sal Petróleo S.A. (PPSA) será encaminhado à secretaria do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) ainda nesta quinta-feira, disse o ministro da Economia, Paulo Guedes, ressaltando que depois será avaliado o caso da Petrobras.

Segundo o Assaí, o resultado da receita líquida é decorrente principalmente da alta performance das 32 lojas inauguradas nos últimos 12 meses e do robusto desempenho das vendas “mesmas lojas”.

Via (VIIA3)

A receita líquida somou R$ 292,8 milhões, aumento de 76,5% na comparação anual.

O acordo terá duração de 10 anos e também servirá para desenvolver novos produtos e tecnologias, segundo a B3, acrescentando que a parceria inclui investimento conjunto para a migração, mas não detalhou valores.

O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, comentou sobre o gráfico de ações de Oi (OIBR3). “Tem ‘cara’ de que vai perder essa zona de suporte e se de fato perder, a próxima região de confluência é de R$ 0,43”, disse durante entrevista à BM&C News.

Os conselhos de administração de ambas as empresas aprovaram o acordo. As ações da Biohaven disparam cerca de 70% após o anúncio, para 141,31 dólares, enquanto a Pfizer subiu ligeiramente, para 48,83 dólares.

Com isso, o setor de serviços recuperou a perda de janeiro deste ano, que era de -1,8% e alcançou o maior patamar desde maio de 2015.

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Isso mesmo com aumento de 57% no preço médio do combustível de aviação, o que foi compensado em parte com ganhos de produtividade e a alta de 4,3% do real em relação ao dólar.