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“Tendência de baixa. O ativo está retestando uma zona de suporte que é bem importante na região de R$ 0,68”, avaliou.
A economia do Reino Unido encolheu inesperadamente em março a uma taxa de 0,1% devido ao recuo nas vendas de carros por conta de problemas na cadeia de abastecimento, encerrando com fraqueza o primeiro trimestre de um ano com risco de recessão.
Os principais impactos vieram de alimentação e bebidas – maiores variação (2,06%) e impacto (0,43 p.p.); e dos transportes – alta de 1,91% e 0,42 p.p. de impacto. Juntos, os dois grupos contribuíram com cerca de 80% do IPCA de abril.
O resultado de março deixa o setor 2,6% acima do patamar pré-pandemia, de fevereiro de 2020.
Nesta sexta-feira (13), as bolsas da Ásia conseguiram terminar o último pregão da semana em alta devido a Xangai dizer que “vitória” contra a Covid está mais perto, fazendo com que os mercados próximos tivessem uma boa reação.
No entanto, apesar de o setor ter registrado avanço nos três primeiros meses do ano, a recuperação ainda não é difundida entre as atividades, segundo o IBGE.
A Via (VIIA3) informou, na noite desta segunda-feira (9), que reportou lucro líquido contábil de R$ 18 milhões no primeiro trimestre de 2022, queda de 90% quando comparado com o mesmo período do ano passado.
ProventosO Banco do Brasil também anunciou que pagará R$ 1,9 bilhão em proventos.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado foi de R$ 659,7 milhões, avanço de 57,9% na comparação anual.
A Azul teve receita recorde no primeiro trimestre de 2022, o que a ajudou a reduzir seu prejuízo, à medida que a companhia aérea gradualmente se recupera dos efeitos da pandemia e ainda lida com pressões de custos elevados do combustível e da forte volatilidade cambial.
Foto: USA TODAY Sports via Reuters• Em campo: US$ 39,9 milhões (R$ 199 milhões)• Fora do campo: US$ 41 milhões (R$ 210 milhões)• Idade: 27 | Esporte: Basquete | Nacionalidade: GréciaSe inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.
No entanto, as duas companhias aéreas seguirão com suas operações independentes, conservando suas marcas e culturas.
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