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Empresas de lazer e cultura têm expectativa de movimentar R$ 780 milhões. Já R$ 530 milhões virão de outros segmentos, como aluguel de veículos. Nesse seguimento grandesempresas como a Localiza (RENT3) e Movida (MOVI3), e agências de viagens, como CVC (CVCB3) e Decolar (DESP).

“A Petrobras e a Shell – que está no Brasil há 110 anos – têm uma importante parceria baseada em cooperação e uma visão comum de promover novos investimentos. Nós mantemos uma relação próxima em operações e ações de desenvolvimento no setor petrolífero e na transição energética”, pontuou o CEO da Shell, Wael Sawan.

Sendo assim, a companhia entra na lista das empresas de tecnologia que estão reduzindo a folha de pagamento, após apostar no crescimento robusto durante a pandemia e triplicar de tamanho em dois anos.

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Às 10h30, o principal índice da B3 registrava leve alta de 0,11%, cotado a 108.125 pontos.

Sendo assim, em tratativas com investidores, a Azul já havia sinalizado a intenção de levantar capital no mercado financeiro para aliviar sua situação. No entanto, a dificuldade para acessar investimentos, levou a companhia a renegociar com arrendadores e bancos.

O Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10) registrou estabilidade, com leve alta de 0,02% em fevereiro, de acordo com a Fundação Getulio Vargas (FGV). No mês anterior, a taxa havia sido de 0,05%. Com esse resultado, o índice acumula alta de 0,07% no ano e de 2,26% em 12 meses. Em fevereiro de 2022, o índice subira 1,98% no mês e acumulava elevação de 16,69% em 12 meses.

Primeiro, o que seria estratégico hoje? Muitos diriam que o petróleo é estratégico por ser uma fonte importante de energia e matéria prima, e, portanto, a Petrobras não deveria ser privatizada.

Além disso, o investidor precisa se fazer uma pergunta muito importante: Apenas transferir o capital para o exterior é o suficiente, ou é necessário também garantir uma cidadania ou título de residência? Afinal, ter os recursos investidos no país em que gostaria de residir, mas não ter o direito a residência não resolve todos os problemas.

Dessa forma, esse contexto acabou suspendendo temporariamente a autorização de blindagem de veículos e a transferência de carros blindados, o que deixa essas empresas de mãos atadas. Pelo menos, por enquanto.

Além disso, um documento separado também datado de 17 de fevereiro apontou que a Femsa vendeu todas as 18 milhões de ações que detinha na Heineken Holding.

Nesse sentido, a Azul tem de pagar ainda este ano, R$ 3,8 bilhões aos arrendadores de aviões e R$ 700 milhões aos bancos, de acordo com fontes do mercado.

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