jack sinclair taron egerton

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• 2024-08-20 20:48:35

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Para o sócio do ASBZ Advogados, Alexandre Gleria, a aviação historicamente recebeu incentivos fiscais no Brasil, mas agora, o governo demonstra que quer acabar com tratamentos diferenciados. “Os projetos de lei da reforma tributária não foram sensíveis ao setor aéreo pois o governo vem tentando acabar com incentivos para determinadas atividades da economia”, diz o especialista em direito tributário.

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Confira a análise sobre a Itaúsa (ITSA4), feita pela Fernanda Melo, sócia da HCI Invest, para a BM&C News.

Parte da conta deve ser usada para expandir o acesso aos serviços de internet, com subsídios para usuários e expansão da rede. A pandemia revelou a necessidade de acesso de alta velocidade à Internet, já que as empresas e os estudantes passaram a realizar suas atividades em modo híbrido. Área rural deve receber mais atenção assim como bairros de baixa renda.

A Melnick (MELK3) registrou uma queda de 44% na divulgação de lucro líquido do segundo trimestre para R$ 12 milhões, em comparação com o mesmo período do ano passado.

*Com informações da Reuters

A colheita de trigo no Sul do país, principal área produtora, tende a se intensificar a partir de setembro.

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O lucro bruto da empresa foi de R$ 40,4 milhões no segundo trimestre de 2021. O resultado demonstra uma alta de 22,3% em comparação ao período do ano anterior.

A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) e outras oito entidades setoriais lançaram um manifesto na noite desta segunda-feira demonstrando “preocupação” com o Projeto de Lei 2337/21, que trata de mudanças no imposto sobre a renda no âmbito da reforma Tributária. Segundo a Abear, o fim da isenção de PIS/Cofins e de imposto de importação para peças e partes de aeronaves “ameaça a capacidade de retomada do setor a partir de 2022”, ao gerar um custo adicional de aproximadamente R$ 5 bilhões por ano, considerando a aviação geral e demais integrantes da cadeia do transporte aéreo.

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